重磅提案 
　　 
　　 “規劃建設成都‘四圈層’，這個提案好，將讓簡陽、廣漢、彭山、仁壽四地大為受益，成都本身的綜合實力也將獲得大力提升。”昨日，參加省兩會的代表、委員們熱議起這個話題。而在代表委員們熱議的同時，多條道路正在貫通龍泉山，一條條連通成都、簡陽、廣漢、彭山的新的交通路網正在或已經形成，成都人翻龍泉山、到仁壽黑龍潭……將變得更加方便快捷，正如提案提起人陳懿所述，成都“四圈層”已經呼之欲出了！ 
　　 隧道貫通 
　　 整個龍泉山投入成都懷抱 
　　不到半小時，就能從簡陽開車抵達成都？這將不再是夢想。昨日，在省十一屆人大三次會議開幕的同時，三岔湖旅游快速通道、成簡快速通道的施工人員們也忙得不可開交。 
　　 家在成都雙流的施工人員王軍正站在三岔湖旅游快速通道上的丹景山隧道施工現場，兩條穿山隧道已經矗立眼前，貫通龍泉山后，這條隧道也快大功告成了。“這條旅游通道通了，我帶朋友到三岔湖，就不用再繞道了。”王軍告訴記者，屆時，從成都城南出發，過華陽上三岔湖旅游快速通道，不到半小時就可以抵達簡陽三岔湖。 
　　 與此同時，成簡快速通道也在緊鑼密鼓地施工著，洞穿龍泉山的隧道也將從簡陽和成都2個方向雙向推進建設。“這些快速通道的建設，讓成都和簡陽的距離更近，聯系更緊密，實際上已經讓整個龍泉山投入了成都的懷抱了，還可開發三岔湖濕地。”陳懿形象地說。 
　　 修路架橋 
　　 黑龍潭、三星堆融入成都 
　　同時，成都連接眉山的首條免費旅游快速通道——成黑快速通道已經實現了全線通車，全長35.9公里的成黑快速通道起于雙流縣大林鎮的東山環線快速通道，止于仁壽縣黑龍灘鎮的省道106線一級公路。市民從成都市區出發，只需驅車一個多小時，便可抵達號稱“川西第一海”的仁壽黑龍潭。 
　　 “彭山南河大橋已于去年11月19日建成通車，通過此橋，彭山到雙流黃龍溪的車程縮短為10分鐘，到成都的車程只需30分鐘。”來自眉山的代表們也對此非常關注。代表們還透露：經黃龍溪穿越彭山、東坡、青神三區縣，路線全長96.18公里的岷江東路也將動工。 
　　“將廣漢劃入成都，這將對廣漢帶來大發展。”廣漢的部分代表們也表示，廣漢進入成都后，可以打破現有的發展瓶勁，對鴨子河的開發也將大力推動。另外，三星堆的推廣打造也將再上一個臺階。 
　　 活力四射 
　　成都“四圈層”呼之欲出 
　　簡陽、廣漢、彭山、仁壽四地，就像成都向東南西北四個方位伸出的手一樣，其所在區位所形成的弧形對成都現在的三個“圈層”構成了有益的支撐，成都“四圈層”其實已經呼之欲出了。作為提案提起人，陳懿認為：“自己的提案并不是異想天開，除了區位優勢之外，還有著產業的支撐。” 
　　陳懿認為，相比成都一些較偏遠地區，簡陽、廣漢、彭山、仁壽四地直接通過快速交通路網連接，已經融入了“成都半小時經濟圈”，其交通、經濟、用地條件等區位優勢明顯。特別是簡陽，其機械工業已經相當有規模了，這與龍泉的汽車產業具有高度的融合性，可以形成一條完整的產業鏈。另外，簡陽的旅游業，也可與成都結合，向成都市民“賣桃花”，與成都一起辦“桃花節”。成都“四圈層”的形成，將突破“成都半小時經濟圈”，打造“成都一小時經濟圈”，促進西部地區最強經濟體的建設。 
　　 四地代表：主動對接融入成都經濟圈 
　　廣漢 昨日，來自廣漢的代表紛紛表示：廣漢市應充分發揮區位優勢，主動對接積極融入成都經濟圈，抓住成都建設北部新城的機遇，盡快啟動與連接成都的成(青)、北(新)干線等快速通道廣漢境內延長線的建設；大力發展農產品加工基地，壯大裝備制造基地，建設醫藥物流基地，對接成都高新技術產業，建立“上下游”聯系，使廣漢成為成都高新技術的產品生產基地、高新技術產品的中轉基地，逐步實現產業經濟融合；瞄準成都城市建設的空缺和需求，有的放矢加快城市建設，促進第三產業，特別是鄉村旅游、特色旅游、民俗旅游的發展，使成都的城市功能向廣漢延伸，逐步實現區域功能互補。 
　　 簡陽 來自簡陽的代表們認為：成安渝高速公路、成簡快速通道、三岔湖旅游快速通道等交通工程的建設，將加快簡陽融入成都經濟區“半小時”經濟圈步伐，使簡陽成為成都以東的重要交通樞紐城市。主動、全面融入成都經濟圈，借勢發展、互動發展，是簡陽在新的起點上奮力實現加快發展、跨越發展的戰略選擇。 
　　 彭山 彭山的代表們表示：彭山縣堅持“融入成都，一體發展”的戰略思路，創造性提出以融入成都為核心“點”，以統籌城鄉發展為主“線”，以青龍新型工業城、黃龍生態宜居城、縣城中心商貿城為主要內容的“三城”建設為主攻“面”的“點、線、面”發展戰略，加速與成都在理念、基礎設施、產業、人才技術等方面無縫對接。 
　　 仁壽 仁壽的代表則指出，要在觀念上融入成都，把仁壽經濟搭載于成都經濟發展的戰車，要把握成都市“重心南移”的重大機遇，找準資源和產業互補優勢，通過一體化，促進縣域經濟又好又快的發展。