本報記者 陳 坤 本報通訊員 羅開營 李重甫 文/圖 
　　到2012年，來賓市港口年吞吐能力達1000萬噸，完成西江黃金水道貨物吞吐量10%以上；到2020年，港口年總吞吐能力達1600萬噸以上，把來賓打造成為重要內河港口城市和西南地區(qū)物流中轉示范基地。
　　宏偉的目標不僅僅是壁上藍圖，正在一步步變成現(xiàn)實圖景。作為西江經濟帶上的重要節(jié)點城市，來賓市近2年來以項目推動西江黃金水道建設，市委書記張秀隆表示：“要把西江黃金水道來賓段建成新的經濟增長極。”
　　近日，記者探訪該市的港口建設和沿江工業(yè)項目建設，深切感受到紅水河畔求發(fā)展的熱情。
　　30億元項目資金投向來賓
　　“這3年至少有30億元資金投向西江黃金水道來賓段建設！”11月22日，來賓市西江黃金水道辦主任鐘家祥告訴記者。
　　鐘家祥介紹，一年來，自治區(qū)共安排兩批西江黃金水道建設項目，共52個，總投資額為137.65億元，涉及來賓市的項目11個，投資額30.01億元，占總投資額21.8%。其中，第一批共安排38個，總投資137.03億元，涉及來賓的項目9個，投資額14.6萬元，占自治區(qū)總投資額的11.87%。包括2個航道（由自治區(qū)港航局負責）和7個港口碼頭：來賓至桂平Ⅱ級航道和柳州至石龍三江口Ⅱ級航道、賓港作業(yè)區(qū)二期工程、興賓港區(qū)回龍碼頭、合山港區(qū)新港作業(yè)區(qū)馬安碼頭、象州港區(qū)中塘作業(yè)區(qū)、象州港區(qū)石龍碼頭、武宣港區(qū)草魚塘作業(yè)區(qū)、忻城港區(qū)北巷作業(yè)區(qū)。第二批共安排24個項目，總投資36.62億元，來賓市興賓港區(qū)莆田作業(yè)區(qū)和象州港區(qū)娘娘山作業(yè)區(qū)等2個項目列入其中，總投資15.41億元，占總投資額的42%。另外，來賓橋鞏至曹渡河口航道于6月18日在大化縣城正式開工建設，投資1.6億元。
　　港口航道建設緊鑼密鼓
　　目前，賓港作業(yè)區(qū)二期工程和合山港區(qū)新港作業(yè)區(qū)馬安碼頭已進入實質性開工建設階段，其他各項目工程前期工作正在快速推進中。
　　近日，記者來到賓港作業(yè)區(qū)二期工程施工現(xiàn)場，工地一片繁忙，挖掘機正在忙碌。據悉，賓港作業(yè)區(qū)二期工程，投資規(guī)模為3.32億元，建設期為３年，在一期工程4個泊位的基礎上再建設6個1000噸級泊位（兼顧2000噸級），年吞吐量為207萬噸，目前，國家交通運輸部承諾扶持6510萬元支持該工程建設，其余資金通過銀行貸款方式解決，該工程于去年12月底開工建設；合山新港作業(yè)區(qū)，投資規(guī)模4287萬元，目前累計完成投資1185萬元，已完成水工部分建設。
　　鐘家祥介紹，航道整治項目是西江黃金水道建設的關鍵。目前，柳江至石龍三江口、來賓橋鞏至曹渡河口航道整治工程正在加緊施工中，來賓橋鞏至桂平三江口正在開展前期工作。3個航道工程全程797公里，總投資額7.1億元，是自治區(qū)打造西江黃金水道實施的重點工程項目，竣工后，紅水河來賓以下及柳黔江可通航千噸級船舶直達粵港澳，來賓以上可常年通航500噸級船舶至貴州。
　　拓寬資金渠道建設港口
　　作為西江支流，紅水河兩岸港口建設正在快速推進，但資金缺口依然巨大。
　　來賓市各級黨政主要領導高度重視招商引資工作，并取得巨大突破。今年4月2日，象州縣與廣西北部灣港務集團有限責任公司就中塘作業(yè)區(qū)建設達成共識并簽署合作協(xié)議，意向投資20億元，在推進西江黃金水道建設中起到積極作用。廣西柳州泰升航運有限責任公司多次進駐來賓市考察賓港作業(yè)區(qū)、莆田作業(yè)區(qū)等沿江各港區(qū)，在今年中國-東盟博覽會上分別與市政府、象州縣政府簽署40多億元的投資意向協(xié)議，規(guī)劃在來賓沿江興建現(xiàn)代化修造船業(yè)，組建運輸船隊，開發(fā)建設港口碼頭、物流和水上旅游等綜合項目建設。同時，廣東、福建及區(qū)內大型航運公司或投資集團也深入來賓市各港區(qū)實地考察和調研，目前正在洽談中。