單雙號 
　　意見稿規定：加強外埠進京車輛管理，有效減少中心城高峰時段交通流量。必要時，實施重點交通擁堵路段高峰時段機動車單雙號。 
　　建議二環內單雙號限行 
　　何為“必要時”，北京市政協委員、市工商聯副主席李少華解釋稱，有關部門將根據車流量，對一些地區進行流量監控。但這并不是說，單雙號限行措施是臨時公布限行路段，而會像尾號限行一樣，提前公布路段、時間等。 
　　李少華建議，可以在二環內路段采用，包括周末也要限制，“其他路段參照現在的限行辦法�！� 
　　擁堵十分嚴重或推單雙號 
　　中國道路運輸協會秘書長王麗梅認為，這個“必要時”是指交通流已經嚴重妨礙了城市正常功能的發揮，擁堵十分嚴重的情況下，才會采取單雙號。 
　　交通擁堵情況會有先兆，交通主管部門會有預測和研究人員時刻跟蹤擁堵情況，如果某一地區路網、車輛達到飽和，擁堵成為常態，這種情況是必治的。 
　　至于哪些屬于重點交通擁堵路段，交通主管部門自會有技術參數做參考。“我估計現在已經發生嚴重擁堵的地區，應在其中�！� 
　　大型活動才可能限號 
　　關于單雙號限行，有市民猜測將來可能分路段實施該政策，但國務院參事張元方并不這么認為，他說這樣也很難實施。“我認為像奧運會那樣，在北京市進行一些長期、大型活動時，才實施單雙號，這樣大家都可接受和理解。”他說，對具體措施并不知情。 
　　限行要先看公共交通配套 
　　中國人民大學教授殷強認為，如果單雙號限行，公共交通配套應能和限行以后的交通需求對接。 
　　比如，地鐵、公交的運力是否夠，特別是那些住得相對遠的居民，他們的上下班問題要事先考慮周全，解決好市民的需求。這樣，大家相對容易理解和配合。