作為建設上海國際航運中心的重要內容之一，上海正在加快高等級內河航道網建設，以進一步完善其現代航運集疏運體系。近日，蘇申外港線航道工程竣工投入使用，這是上海內河干線航道建設規劃中首條投入使用的航道。 　　報道稱，在上海建設國際航運中心的進程中，將優化現代航運集疏運體系，加快推進航道整治工程和配套港區建設，形成高等級內河航道網。根據相關發展規劃，上海市已於2005年啟動內河高等級航道建設，計劃至2010年基本建成趙家溝、大蘆線等4條內河集裝箱專用航道，初步形成內河集裝箱運輸框架；至2020年基本建成以“一環十射”為骨干的內河干線航道，具體包括趙家溝、大浦線（浦東運河）、大蘆線、黃浦江、蘇申內港線、蘇申外港線、杭申線等航道，合計里程400多公里。同時，為配合外高橋港區和洋山深水港區集裝箱集疏運，規劃建設1.15平方公里趙家溝內河港區，吞吐能力100萬個20 柜，以及1.5平方公里蘆潮港內河港區，吞吐能力200萬個20 柜。
　　此次竣工的蘇申外港線西接京杭運河，東連黃浦江，全長65.7公里；其中上海段位於上海市青浦區和松江區界內，航道長35.5公里，按叁級通航標準建設，可通行1,000噸級的集裝箱駁船。蘇申外港線是江蘇通往上海的高等級航道，也是長叁角地區內河骨干航道網的一個組成部分。