本報訊 （記者 金鐸 通訊員楚士昌）隨著中國規模最大的島陸聯絡工程——浙江舟山跨海大橋，于2009年12月25日23點58分正式通車，與大陸“被”水相隔的舟山進入“半島時代”，近百萬名市民從此告別舟楫往來的歷史。
    據了解，舟山跨海大橋全長近50公里，總投資逾人民幣130億元，是中國目前規模最大的島陸聯絡工程。整個工程由5座大橋組成，分別是岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋及金塘大橋，起于舟山本島，途經里釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越了6個水道和灰鱉洋，至寧波鎮海登陸。
    浙江省副省長王建滿說：“整個大陸連島工程的貫通不僅可以根本改變舟山陸島阻隔的交通現狀，還有助于推進寧波－舟山港口一體化。”他相信，陸島相連后，在區域經濟一體化發展的背景下，舟山將因其獨特的港口資源優勢快速吸納各種資源。
    舟山市隸屬浙江省，是惟一以群島為主建立的地級市，全市共有1300多個大小島嶼，有“千島之城”的美譽。在所有島嶼中，面積最大為502平方公里的舟山市本島，它也是中國的第四大島，主要對外交通為海運，有渡輪通上海、寧波、溫州、福州等外埠。