本報訊 （記者 金 鐸 通訊員 鐘平舍）剛取得“廈門-臺灣”客貨直航班輪運輸“航權”的中遠集團廈門遠洋運輸公司日前表示，國家交通運輸部和公安部目前已開始著手與福建有關部門就“兩岸通車”進行溝通。若未來有兩岸相關政策扶持，廈門特區、平潭實驗區或可與臺灣相對應地區率先實現通車。
    中遠集團廈門遠洋運輸公司總經理林戟在接受記者采訪時表示，已實現廈門至臺中和廈門至基隆定期直航的滾裝班輪“中遠之星”具備裝載150輛汽車的能力，兩岸相關政策開放后，該班輪便可率先開展滾裝業務，并可滿足市場一段時期內的需求。
    據了解，由于目前兩岸無法通車，陸客赴臺也無法“自由行”，這艘可容納683人的“中遠之星”每航次的均載客量卻遠不足百人。但虧損經營的背后則顯示了營運公司對出臺“兩岸通車”等相關政策的期待以及對未來兩岸滾裝的信心。
    兩岸相關碼頭都已對貨運滾裝設施實施改造，“一家人開著車子往來兩岸自駕游是很多人的期待，實現這個夢想的條件已日臻成熟。”林戟表示，兩岸相互通車后不僅可以衍生自駕游等新的往來方式，而且也有利于兩岸貨物的便捷互通。貨車直接開上滾裝船可以減少裝卸貨的環節，這不僅節省時間，而且也節省成本。
    其實，早在三個月前就有平潭綜合實驗區的官員表示，福建省將比照粵港、粵澳的做法，在平潭島實行特殊車牌政策。臺灣人在臺灣購買的汽車掛“平潭特殊車牌”后，不但可以在平潭暢行，而且最長還可離開平潭行駛三個月。
    盡管目前各項基礎設施不及廈門完備，但作為對臺新特區，平潭亦希望能成兩岸通車的試驗地。
    據了解，目前平潭島已規劃開建“平潭至新竹”客貨滾轉碼頭，開辟“海上捷運”航線。根據平潭官員的設想，屆時臺灣人早上開著私家車乘“海上捷運”到平潭，上岸后就開著掛著臺灣車牌的車輛在平潭各處行駛、辦公。
    有分析人士指出，由于閩臺隔海相望、地緣相近，兩岸通過客滾相互通車的愿景或可在廈門、平潭等具備硬件和政策優勢的沿海突出部分率先實現。但要實現車輛雙向互通，則還有待臺灣方面對陸客赴臺“自由行”進行開放。