11月3日，又有來自江西的兩卡車覆銅板原材料順利抵達涵江新世紀電子的廠區。公司技術副總劉丹民告訴筆者說，從今年開始公司的覆銅板原材料就集中從江西采購，主耍是考慮到將來向莆鐵路建成，將大大縮短涵江與江西等內陸縱深腹地的時空距離，實現原材料等貨物低成本運輸，可以有效地降低了生產成本，提高企業產品的競爭力。 　　向莆鐵路雖然還未開通，但時下涵江已有不少企業像新世紀電子一樣尋求與江西等內陸地區的合作。涵江沿海地區期待發揮自己的港口優勢等，吸引內陸地區把物流轉向沿海；內陸地區則期待利用自己的資源、土地人力優勢，吸引沿海地區的產業轉移。很顯然，這種良性的產業互補和合作，對雙方的發展都將非常有利。
　　向莆鐵路線沿線有著豐富的旅游資源，南昌有滕王閣，臨川區有湯顯祖紀念館，上饒有三青山，將樂縣有玉華洞，泰寧縣有大金湖，永泰有青云山、大洋有瑞云山等等，共享旅游資源成為鐵路沿線合作重要內容。近日，瑞云山森林公園永興巖風景區的承包商康泰旅行社就與江西上饒的三青山風景區達成游客交流合作協議。公司總經理黃子波告訴筆者，向莆鐵路通車后，莆田到南昌的時間僅為3個小時左右，到撫州各縣區的時間才2個小時左右，到三明各縣區只需要1個小時左右。而到福州永泰縣。只有20分鐘的時間。到時，隨著交通的方便，時間的縮短。鐵路沿線地區的旅游合作成為可能，無論是短期的周末游，還是時間較長的多日游，都非常合適。與此同時，涵江各旅游景區、旅行社還主動融向莆鐵路沿線旅游格局，積極參與江西、將樂、永泰等地的旅游交易會、推介會，推介涵江生態旅游品牌，把旅游鏈條向內陸地區延伸。
　　工業方面的合作，是向莆鐵路沿線一個合作焦點。涵江區金浦機械公司總工程師許祥泰告訴筆者說．向莆鐵路將大大縮短涵江與內陸縱深腹地的時空距離，實現原材料及產品等大型貨物低成本運輸，這將為大型機械制造發展提供重要的保證。今年公司增資3000萬元研發新產品擴大產能，努力讓公司自主研發的數控機床系列產品進入規模生產投放內陸市場。
　　涵江經過多年的發展，已經形成了鞋服、電子、食品等的八大產業集群，特別是電子信息產業，目前該區共有電子信息類企業110多家，建成的 TN／STN—LCD生產線數量已占國內總數的13％，中俄科技合作(莆田)示范基地集成電路芯片生產實現產業化，聚集相關企業60多家。但是，由于土地、人力等資源的約束。急需拓展工業腹地，通過產業轉移和延伸，來擴大企業規模，做強產業。向莆鐵路開通后，鐵路沿線地區正是部分產業轉移的合理地方。目前，涵江已經有不少電子信息企業向鐵路沿線地區轉移。在江西撫州的黎川工業園，已經有數家涵江企業有意向進駐。
　　另外，物流商貿業方面的合作也有著廣闊的空間。近年來，涵江物流業的快速發展，目前，該區有鴻達物流、祥宇物流、名星倉儲等大型物流企業33家，年貨運及周轉量達8.9億噸公里。向莆鐵路的開通將進一步促進物流業的發展，為此，涵江區加快規劃建設涵江物流商貿中心，引導現有的物流企業進駐中心進行資源整合重組。規劃建設的涵江物流商貿園區總面積2.57平方公里，包括“三區一中心四大平臺”，即倉儲物流區、商貿展示區、綜合生活區，公共服務中心，基礎設施平臺，信息網絡平臺、管理服務平臺、政策環境平臺。目前，并已有恒港物流倉儲、藝能航運等多家大型物流企業申請落戶園區，總投資額達到7億多元。與此同時，為了對接高鐵，該區將靠南環城路北側的約675畝的用地規劃為“中國·涵江小商品批發城四期”的商貿新城，決心打造“閩東南最大的商品批發中心”、“輻射贛及閩西北內陸地區的小商品采購中心”，以及“對臺小額貿易貨源集散中心”，為產業的轉型升級提供硬件基礎設施保障。