中鐵十局、中鐵十四局云桂項目部南寧制梁場和田東制梁場同時完成了云桂鐵路廣西段首榀９００Ｔ預制箱梁的澆筑，這標志著云桂鐵路箱梁生產(chǎn)已全面展開，廣西段施工進入全面攻堅階段。 

    據(jù)中鐵十局第二工程有限公司總工程師楊保全介紹，南寧制梁場共承擔云桂鐵路南寧段Ｉ標４７６孔箱梁的生產(chǎn) -

任務，其中３２米箱梁４５６孔、２４米箱梁２０孔，箱梁架設工期為２０１１年６月至２０１２年８月，共１５個月。 

    截至２０１０年１０月底，云桂鐵路廣西段全線路基工點累計開工１８處、橋梁工程開工２９座、涵洞工程開工２１座、隧道工程開工５１座。 

    正在建設的云桂鐵路起于廣西南寧市，止于云南省昆明市的昆明南站，正線全長７１０公里，為國鐵一級電氣化雙線鐵路，于２００９年底在廣西百色開工建設，總工期６年。云桂鐵路功能定位為以客為主、客貨兼顧，旅客列車設計時速為：南寧至百色段２５０公里，百色至昆明段２００公里。目前，鐵路南昆線取道百色田林進入云南昆明，客車運行時間在１２個小時左右，云桂鐵路建成后，南寧到昆明耗時５小時左右。