購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，可以選擇在網(wǎng)上訂票，然后接受送票上門(mén)服務(wù)，攜程、易龍等機(jī)票在線訂購(gòu)平臺(tái)業(yè)務(wù)相當(dāng)可觀；而買(mǎi)紙質(zhì)的火車(chē)票，除了在火車(chē)站大廳和火車(chē)票代理網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)外，目前還沒(méi)有完善的網(wǎng)上電子購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)。 
　　對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)火車(chē)票，最好能省去排隊(duì)買(mǎi)票時(shí)間，如果能送票上門(mén)，那就更好了。 
　　據(jù)了解，申通快遞正悄然涉足火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)。在上海市中心，申通快遞可以幫你在4小時(shí)內(nèi)送票上門(mén)；在杭州，目前還只能次日送票。 
　　負(fù)責(zé)人告訴記者，或許在兩個(gè)月后，杭州也能實(shí)現(xiàn)4小時(shí)內(nèi)送火車(chē)票服務(wù)。 
　　接到訂單15分鐘內(nèi)幫你跑腿買(mǎi)票 
　　小蔡之前曾在快遞公司上過(guò)班。他說(shuō)，快遞公司最不愿意接的是有時(shí)效性的東西，車(chē)票就是其中一類，有些公司會(huì)特地強(qiáng)調(diào)不允許郵寄車(chē)票。 
　　但最近，記者發(fā)現(xiàn)申通快遞打起了火車(chē)票的主意。 
　　王群勝是申通快遞久久票務(wù)網(wǎng)的總經(jīng)理。他告訴記者，申通快遞在網(wǎng)上出售火車(chē)票的業(yè)務(wù)，是去年9月在上海開(kāi)始的，今年已發(fā)展到全國(guó)。“機(jī)票從最早代理公司的暗扣，到攜程網(wǎng)的明扣，已實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上購(gòu)票的電子商務(wù)平臺(tái)，而火車(chē)票一直沒(méi)有，所以我們想做火車(chē)票的電子商務(wù)。” 
　　記者體驗(yàn)了一回網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的流程。 
　　首先打開(kāi)久久票務(wù)網(wǎng)的網(wǎng)頁(yè)，會(huì)有個(gè)火車(chē)信息查詢欄，然后會(huì)出現(xiàn)各時(shí)刻的火車(chē)車(chē)次和車(chē)票價(jià)格，但余票這欄沒(méi)有顯示。按“訂購(gòu)”后，會(huì)讓你輸入自己的賬號(hào)密碼，然后需要填寫(xiě)姓名、聯(lián)系方式和收貨地址等，這些步驟跟在攜程網(wǎng)買(mǎi)機(jī)票非常類似。 
　　通過(guò)支付寶或網(wǎng)上銀行付錢(qián)，系統(tǒng)會(huì)提示你——15分鐘內(nèi)，會(huì)告知是否購(gòu)票成功。 
　　王群勝說(shuō)：“在這15分鐘內(nèi)，我們會(huì)聯(lián)系火車(chē)票代理網(wǎng)點(diǎn)，查詢是否有顧客所需要的車(chē)票，然后幫忙代購(gòu)。說(shuō)白了，就是我們幫你跑腿去排隊(duì)買(mǎi)票。” 
　　王群勝說(shuō)，15分鐘內(nèi)，會(huì)以三種方式告訴顧客是否已購(gòu)買(mǎi)到票：郵件、短信和系統(tǒng)顯示的訂單狀態(tài)。如果顯示已購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票，那顧客安心等在家里收票就行了。 
　　上海已實(shí)現(xiàn)4小時(shí)內(nèi)同城送票，但杭州還要等等 
　　王群勝說(shuō)，以快遞公司為營(yíng)運(yùn)主體的電子購(gòu)票網(wǎng)站，最大的優(yōu)勢(shì)就是“快”遞。“代購(gòu)火車(chē)票容易實(shí)現(xiàn)，最大的問(wèn)題是，是否能及時(shí)把火車(chē)票送到顧客手里。” 
　　據(jù)了解，申通快遞目前送票的模式一共有3種： 
　　第一種配送模式是4小時(shí)內(nèi)同城送票，但目前僅限于上海中環(huán)以內(nèi)地區(qū)，收費(fèi)是20元； 
　　第二種配送模式是同城送票，當(dāng)天11點(diǎn)前出票，保證在當(dāng)日送票上門(mén)，收費(fèi)也是20元，但限于上海、廣州、北京、濟(jì)南四個(gè)城市； 
　　第三種配送模式是次日送票，收費(fèi)15元，業(yè)務(wù)區(qū)域包含浙江在內(nèi)。 
　　“目前申通快遞每天送票3000張，以江浙滬一帶為主，浙江地區(qū)出票200張左右，杭州、寧波、紹興、嘉興占了80%以上。”王群勝說(shuō)，在杭州地區(qū)，如果在當(dāng)天18點(diǎn)之前訂票，最快能訂到的火車(chē)票，也是第二天7點(diǎn)以后的，這樣才能保證來(lái)得及送票。 
　　王群勝告訴記者，可能在兩個(gè)月后，杭州也能實(shí)行4小時(shí)同城送票。 
　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：代理費(fèi)+跑腿快遞費(fèi)+網(wǎng)上支付費(fèi) 
　　通過(guò)申通快遞購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，主要包含四部分費(fèi)用：火車(chē)票票面額、5元代理費(fèi)、快遞費(fèi)、1%網(wǎng)上支付費(fèi)。 
　　“15元至20元的快遞費(fèi)用，是快遞和跑腿的費(fèi)用。”王群勝說(shuō)。據(jù)記者了解，目前3公斤以下的包裹申通快遞收費(fèi)是8元左右，而請(qǐng)跑腿公司的人排隊(duì)買(mǎi)票，收費(fèi)是15元至50元之間。 
　　王群勝稱，申通代售火車(chē)票業(yè)務(wù)帶來(lái)的利益就是增加一些快遞單子。 
　　“因?yàn)榛疖?chē)票的費(fèi)用是鐵路部門(mén)收取的，5元的代理費(fèi)也是交給火車(chē)站代售網(wǎng)點(diǎn)，最后1%的網(wǎng)上支付費(fèi)是支付寶或銀行收取的費(fèi)用。” 
　　關(guān)于這個(gè)收費(fèi)，也有人提出異議，如從杭州到上海的火車(chē)票，普通硬座只需要27元左右，而通過(guò)申通快遞購(gòu)買(mǎi)，送票上門(mén)的總共費(fèi)用至少是48元左右，接近票價(jià)的兩倍。不過(guò)，也有人為了圖方便，覺(jué)得這點(diǎn)費(fèi)用也能接受。 
　　如果火車(chē)票沒(méi)買(mǎi)到，一周后才能退款 
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞公司涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，肯定會(huì)存在服務(wù)不及時(shí)、不到位的地方。 
　　在上海某外貿(mào)公司上班的葉磊敏在網(wǎng)上訂票后，就遇到了煩心的事。“‘十一’前，我在申通訂火車(chē)票，付錢(qián)之后，被告知沒(méi)票，我就申請(qǐng)退款，卻發(fā)現(xiàn)居然要一周后才能把錢(qián)還給我。” 
　　關(guān)于退款問(wèn)題，一直是申通快遞最頭痛的。王群勝無(wú)奈地說(shuō)：“付款是通過(guò)支付寶或銀行，而支付寶和銀行退款，對(duì)方要求有一周的時(shí)間，我們實(shí)在也沒(méi)有辦法，除非開(kāi)發(fā)自己的支付平臺(tái)，那又會(huì)碰到這個(gè)支付平臺(tái)能否被用戶信任的問(wèn)題。” 
　　此外，遇到“十一”長(zhǎng)假、春節(jié)等購(gòu)票高峰期，是購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票最難的時(shí)候，申通快遞是否能在15分鐘內(nèi)完成購(gòu)票流程呢？王群勝說(shuō)：“我們也是通過(guò)火車(chē)票代售網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)票，一旦遇到購(gòu)買(mǎi)高峰期，同樣也沒(méi)有辦法，但如果能給我4個(gè)小時(shí)的跑腿時(shí)間的話，那就足夠了。” 
　　王群勝?gòu)?qiáng)調(diào)，如果客戶在網(wǎng)上購(gòu)票成功，申通快遞一定保證按時(shí)送票上門(mén)，一旦超過(guò)了火車(chē)出發(fā)時(shí)間，愿意全額賠償。 
　　●鏈接 
　　鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項(xiàng)目 
　　已入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段 
　　中國(guó)銀聯(lián)與鐵道部9月15日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在支付渠道完善、鐵路金融產(chǎn)品創(chuàng)新、增值服務(wù)體系建設(shè)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面深入合作，共同推進(jìn)鐵路支付電子化。 
　　根據(jù)協(xié)議，中國(guó)銀聯(lián)與鐵道部將利用各自網(wǎng)絡(luò)資源、客戶資源和渠道優(yōu)勢(shì)，全面展開(kāi)業(yè)務(wù)合作。主要包括：一是打造購(gòu)票支付便利。依托銀聯(lián)卡受理網(wǎng)絡(luò)和鐵路電子支付平臺(tái)，擴(kuò)大鐵路售票的銀行卡受理，探索手機(jī)、電話、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)售票機(jī)等創(chuàng)新支付應(yīng)用。二是推動(dòng)乘行便利。共同研發(fā)金融標(biāo)準(zhǔn)鐵路IC卡，實(shí)現(xiàn)刷卡購(gòu)票、檢票的一體化快速出行。三是推進(jìn)客戶增值服務(wù)。共同探索建立包括貴賓服務(wù)、聯(lián)盟積分等在內(nèi)的持卡旅客服務(wù)體系。四是共同探討鐵路電子支付行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和完善。 
　　上海世博會(huì)期間，鐵道部和中國(guó)銀聯(lián)在長(zhǎng)三角地區(qū)部分車(chē)站合作試行的刷卡購(gòu)票，受到了持卡人以及乘客的認(rèn)可和歡迎。中國(guó)銀聯(lián)總裁許羅德表示，此次雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正是前期合作成果的延伸，有利于實(shí)現(xiàn)雙方資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同完善鐵路金融服務(wù)。 
　　鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利表示，銀聯(lián)卡在國(guó)內(nèi)受理范圍廣泛，鐵道部選擇與中國(guó)銀聯(lián)合作，可以更好地發(fā)展鐵路電子支付業(yè)務(wù)，拓展銀行卡在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，進(jìn)一步改善便民利民的鐵路金融服務(wù)環(huán)境。 
　　此前有消息稱，鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，技術(shù)方案基本確定，相關(guān)準(zhǔn)備進(jìn)展順利。分析人士指出，此次鐵道部和中國(guó)銀聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，或?qū)⒓涌扈F路網(wǎng)絡(luò)訂票的推進(jìn)。