記者：“我身后就是喀和鐵路的終點站——和田車站，也是目前為止南疆建設規模最宏偉，設計理念最先進的車站。隨著它主體工程的順利完成，喀和鐵路的修建也將進入最后的沖刺階段，預計到本月底線路鋪軌工作也將進入和田車站。”

　 烏魯木齊鐵路局工程建設領導小組辦 -

公室副主任 張太山：“全線有8個縣級的重點站房，目前主體已經完成，現在正在裝修。鐵路爭取在年底投產運營，這將給喀和，和田地區群眾出行帶來更大的方便。”

　 2008年開建的喀和鐵路，設計總投資46.4億元，全線總長488.27公里，從南疆鐵路喀什車站接軌處，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經疏勒、阿克陶、英吉沙、皮山、墨玉等8個縣，到達終點站和田市，規劃運輸能力為客車每日6對，貨運每年1300萬噸，設計總工期30個月，將于本月底鋪軌至和田站貫通全線，預計今年年底全線具備通車條件。