鐵路將打破物流業(yè)傳統(tǒng)格局

　　甬臺溫鐵路通車后，從溫州到寧波不到一個(gè)半小時(shí)，時(shí)間大大縮短。此外，甬臺溫鐵路與金溫鐵路、浙贛鐵路、蕭甬鐵路連成環(huán)狀，在浙江境內(nèi)與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成“一環(huán)四射”的總體格局，并與杭甬、溫福、福廈、廈深等鐵路組成沿海鐵路，從而形成貫穿我國東南沿海的便捷大通道。

　　人流、物流、信息流在這條黃金線上快速流動(dòng)，各類要素和人口在周邊集聚，商貿(mào)業(yè)、旅游業(yè)得以快速發(fā)展。同時(shí)，鐵路大進(jìn)大出，運(yùn)力大，極大地滿足“兩頭在外”的運(yùn)輸需求，還使臺州制造業(yè)以更低的成本向全國輻射，產(chǎn)品將更具競爭力。 

　　最大的好處在于便捷、便宜

　　天天、山鷹等本地專業(yè)的物流公司，早已針對鐵路開通制定了宏大的發(fā)展計(jì)劃，并已付諸實(shí)施。不少外地物流企業(yè)也十分看好這條黃金鐵路，目前他們正與鐵路相關(guān)部門積極協(xié)商合作項(xiàng)目。據(jù)了解，去年4月，鐵道部直屬、全國排名第二的中鐵快運(yùn)股份有限公司落戶溫嶺，使得物流經(jīng)濟(jì)悄然升溫，讓人提前感覺到了鐵路給臺州物流業(yè)帶來的黃金效應(yīng)。 

　　“一個(gè)優(yōu)良的物流業(yè)中心，必須依托優(yōu)勢交通和優(yōu)勢區(qū)位。”流星物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理戴書華說。他以義烏的物流業(yè)為例，指出許多貨物都選擇鐵路運(yùn)輸，特別是大件商品。而路橋小商品城為什么競爭不過義烏小商品城，鐵路運(yùn)輸缺陷就是一個(gè)重要原因。 

　　佳騰物流公司經(jīng)理?xiàng)钪�佳，過去一直在鄭州從事物流業(yè)。得知家鄉(xiāng)要通鐵路了，今年初，他回到溫嶺創(chuàng)辦了一家物流公司，生意不錯(cuò)。“甬臺溫鐵路將打破臺州傳統(tǒng)的公路、水路物流格局，在臺州辦物流企業(yè)，商機(jī)無限。”楊之佳對這條黃金鐵路充滿了信心。 

　　一期物流工程10月底動(dòng)工

　　臺州南站作為臺州貨運(yùn)物流中轉(zhuǎn)站，臺州國際物流中心也將在10月底動(dòng)工，它是浙江省2012年前重點(diǎn)扶持的12個(gè)物流項(xiàng)目之一，它的定位是打造臺州市首個(gè)內(nèi)陸口岸，提供運(yùn)輸、保稅倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、報(bào)關(guān)報(bào)檢、信息查詢、電子商務(wù)等多項(xiàng)服務(wù)，形成布局合理、功能完善、設(shè)施齊全、信息通暢的國際物流平臺。 

　　火車客運(yùn)的開通，也帶動(dòng)了臺州現(xiàn)代物流業(yè)不斷邁上新臺階。據(jù)路橋區(qū)甬臺溫鐵路工程建設(shè)指揮部副總指揮陳根法介紹，臺州國際物流中心選址在路橋螺洋路南側(cè)、鐵路臺州南站的北側(cè)，規(guī)劃總用地面積122.4畝，其中一期建設(shè)用地90.8畝，臺州國際物流中心作為一期工程也將在10月底動(dòng)工。依托甬臺溫鐵路建設(shè)的物流園區(qū)，將為臺州物流業(yè)的發(fā)展帶來一個(gè)新的契機(jī)，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重要的促進(jìn)作用。