繼沈撫城際鐵路通車之后，9月30日備受關注的沈鐵城際鐵路（沈陽段）全面開工建設。 
　　沈鐵城際鐵路全長59公里，起點在沈陽市皇姑區松山路，這里也是沈陽地鐵二號線起始站，途經沈北新區，終點為鐵嶺市凡河新城。其中沈陽境內42公里，鐵嶺境內17公里。
　　沈鐵城際鐵路（沈陽段）工程由地下和地上兩部分組成，其中沈陽松山路至蒲河大道地下11公里是沈陽地鐵二號線的北延伸段，此后轉為地上工程為31公里，包括23公里的高架軌道和8公里的地面軌道。項目總投資達111億元。
　　沈鐵城際鐵路全程共設14個站位。沈陽境內設沈北新區蒲河大道、沈北新區碧桂園（預留）、沈北新區天乾湖、沈北新區冬雪湖、沈北新區醫大（預留）、沈北新區職教城、沈北新區蒲河島、沈北新區新城子南、沈北新區新城子北（預留）9個站位，鐵嶺境內設新臺子、汽車改裝廠、腰堡、東北物流城、凡河新城區5個站位。
　　沈鐵城際鐵路是沈陽經濟區的第二條城際鐵路，它將與已經完工的沈撫城際鐵路奠定沈陽經濟區大交通格局的基礎。沈鐵城際鐵路計劃2012年底竣工，設計最快時速100公里，平均運行時速為54公里。通車后，沈陽到鐵嶺的時間縮短到一小時，將比乘坐客車省時40分鐘。
　　另外，沈陽至本溪、遼陽、鞍山等城市的城際鐵路也將陸續開工建設。
　　2012年底竣工，比坐客車省時40分鐘