記者：加工配送，這一鋼材貿(mào)易的延伸服務(wù)形式越來越受到鋼貿(mào)商熱捧，是鋼貿(mào)商從傳統(tǒng)貿(mào)易方式向用戶直供、深加工領(lǐng)域延伸的最佳途徑，業(yè)內(nèi)人士稱之為 “全能型”供應(yīng)模式。但這種模式是否適合所有鋼貿(mào)商呢？
    鋼材營銷專家金華教授：
    目前單純的鋼材貿(mào)易利潤不斷下降，眾多鋼貿(mào)企業(yè)亟須從單一的買賣模式實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級。加工配送是新利潤源，但是這個 “果子”太大，對中小鋼貿(mào)易企業(yè)來說難以下咽。中小貿(mào)易商發(fā)展加工配送難度很高，加工的技術(shù)含量高，利潤較薄，一般鋼貿(mào)易企業(yè)不敢觸碰，而且消費(fèi)企業(yè)對于鋼材的加工配送量都不大，這就使加工配送中心很難保證有足夠的加工量，加工量得不到保證，將會使加工配送中心面臨虧損的局面。受限于規(guī)模小及融資困難，中小貿(mào)易商因此發(fā)展全能型加工配送服務(wù)還需要一定過程。
    新 華社特邀經(jīng)濟(jì)分析師、客座教授馬忠普：
    鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)集中度偏低以及小而弱的企業(yè)現(xiàn)貨營銷模式，制約了鋼鐵物流服務(wù)功能的建設(shè)和發(fā)展，也制約整體的運(yùn)輸、倉儲、加工配送服務(wù)水平提高。而且由于各自為政，物流中心和加工配送中心的建設(shè)在規(guī)模和發(fā)展速度上無法適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求，整個鋼鐵流通業(yè)普遍存在著現(xiàn)代化水平不高的問題，并且不可避免的出現(xiàn)簡單重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。
    鑒于我國流通商的布局分散的現(xiàn)狀，各地政府針對發(fā)展鋼材加工配送中心要加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃，避免重復(fù)浪費(fèi)。