根據天津市最新的軌道交通建設規劃，2020年之前，濱海新區將再陸續布局8條軌道交通線，它們將與津濱輕軌一起，聯手打造“3+3+3”的軌道交通網。屆時，濱海新區與中心城區間60%以上的居民步行10分鐘左右可以到達軌道交通站點。地鐵、輕軌等交通方式將承擔60%以上的區域出行客流。未來的濱海新區軌道交通網將以于家堡綜合交通樞紐站為核心，串聯塘沽、漢沽、大港、天津開發區、天津港保稅區、中新天津生態城、南港工業區等濱海新區各大重點區域，形成“3+3+3”的放射線型網絡布局。其中，B1、B2和津濱輕軌是聯通濱海新區重點區域的骨干線，將形成貫穿塘、漢、大三區的客流走廊。其中，B1線從于家堡綜合交通樞紐出發向北經過天津開發區，連接中新天津生態城和漢沽，向南連接南部新城和臨港工業區。B2線從現有的塘沽高鐵站出發，經過塘沽老城區、塘沽站、于家堡CBD，連接南部新城，向南延伸到大港城區。