據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，有一定從業(yè)經(jīng)驗的物流師年薪在10萬～50萬元之間，而既懂進(jìn)出口貿(mào)易又掌握現(xiàn)代物流理論和技能，不但有經(jīng)驗又不乏人際關(guān)系，并具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才年薪甚至高達(dá)100萬元。這樣的薪資待遇水平吸引了許多大中專學(xué)生與職場人士趨之若鶩。

　　畢業(yè)人數(shù)彌補不了物流人才的缺口

　　據(jù)了解，由于我國物流專業(yè)教育起步較晚，物流人才被列為我國12類緊缺人才之一。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人，在職人員培訓(xùn)需求達(dá)到100多萬人。雖然目前國內(nèi)已經(jīng)有218所大學(xué)開設(shè)了物流類專業(yè)，但畢業(yè)人數(shù)還不多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)彌補不了物流行業(yè)的人才缺口。

　　加快培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才是當(dāng)務(wù)之急

　　2009年2月25日召開的國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了我國物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。在全球，中國即將成為世界采購與物流中心。國內(nèi)與國際的資源整合配置，勢必為物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的空間與利潤。而當(dāng)前形勢下，我國的物流業(yè)已初具迅猛發(fā)展的勢頭。

　　據(jù)調(diào)查，物流人才的嚴(yán)重匱乏是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最突出的問題之一，如今物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和經(jīng)營管理水平遠(yuǎn)不適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前物流專業(yè)人才已成為國內(nèi)12類緊缺人才之一。而我國高級物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計管理人員缺口至少達(dá)4.5萬人，中級物流管理人員缺口約50萬人。

　　物流認(rèn)證考試引爆職場新熱點

　　為了進(jìn)一步規(guī)范物流市場，國家勞動和社會保障部從2003年末起，將原委托給物流采購聯(lián)合會的考試審核權(quán)收回，實行了由我國政府組織實施的具有權(quán)威性的職業(yè)資格證書——《物流師國家職業(yè)資格證書》。

　　專家指出，目前物流行業(yè)掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，熟悉國際慣例，且有扎實英語能力的物流經(jīng)營型人才十分匱乏。在這種情況下，考一張權(quán)威性的物流職業(yè)證書，將大大提升就業(yè)競爭力。這也是物流師認(rèn)證考試年年火爆的原因之一。