到今年7月份止，廣東機動車保有量已超1730萬輛，廣、深均超120萬輛，每年還在以10%以上的速度遞增。近日，省公安廳在答復省政協委員提案時表示，機動車無序增長影響交通暢順已引起各級政府重視，“限車”政策要逐步上升為立法。 
　　今年省兩會，省政協委員李海榮提交提案建議，隨著經濟的不斷發展，比較發達的城市不僅人口在急劇增長，各類汽車也以每年總數幾萬輛甚至10萬輛左右的速度增加。一個城市人口和汽車數量過快的無序增長，造成的后果之一就是交通擁擠、事故頻仍，甚至還嚴重威脅到人們的健康和生命。 
　　他建議，在加大交通基礎設施建設的投入同時，要合理控制城市人口和車輛的無序增長，城市的人口和車輛的增長，受到整個城市基礎設施能夠承載的限制。政府的管理水平應該體現在使人口、車輛的增長與基礎設施的協調。 
　　近日，省公安廳答復稱，據統計，截至2009年7月，全省機動車保有量達1730多萬輛，其中廣州和深圳市汽車保有量均超過120萬輛，并且每年還以10%的比例遞增。長此下去，城市的道路交通將不堪重負。對此，各市公安交警部門在職能范圍內，在報當地政府同意的前提下，采取了一些措施控制機動車的增長。一是禁止城區摩托車注冊登記。廣州、深圳、珠海、東莞等市城區已經禁止摩托車注冊登記。二是限制摩托車登記的指標。佛山、中山市控制摩托車登記指標，每個家庭限登記1輛摩托車，報廢1輛摩托車，才能更新1輛摩托車。三是配合有關部門開展通過經濟杠桿引導機動車出行的研究和評估工作。 
　　省公安廳表示，目前機動車無序增長影響交通暢順的情況已引起了各級政府的重視，正研究相關政策加以有效控制，對“限車”的方式、方法進行科學研究，使之更加公平、合理，更容易為公眾認同和接受。為使公眾對“限車”形成共識，一方面政府需要加快發展公共交通，對城市環境質量特別是交通擁堵和大氣污染狀況進行宣傳，使人們認識到“限車”的可行性和緊迫性；另一方面，要充分重視公共政策的合理化程序，使“限車”政策逐步上升為立法。