滑翔路公鐵立交橋本月28日全封閉。28日22時之前，砂陽路南北兩側原來的人行道都將封閉，中間機動車道在南北兩側各劃出一部分為人行道，中間部分留為機動車道。此后至10月25日22時，全部封閉滑翔路機動車道和人行道!8月23日，中鐵九局有關負責人表示。 
　　　　管線排遷延遲一周工期 
　　滑翔路公鐵立交橋是聯系和平、鐵西兩區的主要通道。因哈大客專工程需要，滑翔路公鐵立交橋需要改造，但因為管線排遷，原定于本月21日的封閉改造不得不延遲一周。 
　　當天下午，在滑翔路公鐵立交橋南側，負責排遷的工作人員正在緊張施工。中鐵九局哈大客專沈陽樞紐工程項目部有關負責人介紹說，此處需要排遷管線包括自來水、煤氣、電力、通訊等，數量多達數十條。由于該立交橋改造是大揭蓋式挖法，整個橋下路面都要挖至地下兩米左右，所以附近管線都要排遷才能改造，預計改造后的立交橋橋面將延長11.5米，與原來相比延長近一半。 
　　原定留存人行道取消 
　　按照滑翔公鐵立交橋改造的時間表顯示,本月28日22時之前，封閉既有框構橋邊孔人行道和非機動車道，在中孔保留兩條機動車道和兩條人行道，開挖框構橋邊孔基礎，排遷地下管線。 
　　本月28日22時至10月25日22時，全部封閉滑翔路機動車道和人行道交通，開挖中間框構橋基礎，施工接長框構橋主體和恢復擋土墻、恢復路面等附屬工程，10月25日滑翔路公鐵立交橋施工結束，恢復全部的路面交通。這一階段原計劃是在道路全部封閉后機動車禁行，但留有人行道便于居民通行，此次封閉方案則選擇了全封閉，即取消了留人行道這一計劃，行人經過也需要繞行。有關部門解釋說，此舉一方面是為了保護行人的安全，另一方面是為了加快施工進度。 
　　　9月力爭開通人行道 
　　雖然封閉方案是包括人行道在內的全封閉，但中鐵九局有關負責人表示，全局將努力施工，在保證安全和質量的前提下，力爭在9月28日前完成框構橋主體混凝土澆筑，并在可能的情況下開通人行道，不過具體開行辦法還未最后確定，可能在砂陽路南北兩側各開行一條，也可能在砂陽路中間開行一條。