總體態勢 據初步估算，2008年河北省物流業增加值達到1200億元，占全省GDP比重為7.7%，物流成本逐步下降，全省社會物流總費用占GDP比重為19.6%。物流基礎設施日趨完善，一批大型物流園區和物流項目正在加快建設，物流信息化和物流標準化工作穩步推進，一批大型第三方物流企業正在培育壯大，物流戰略合作區域活躍。
    政策體系 近年來，河北省委省政府高度重視物流業發展，相繼出臺了一系列政策措施，把物流業作為服務業龍頭產業、優勢產業進行扶持。2006年制訂了 《河北省現代物流業發展規劃》，2008年以冀政 [2008]1號文件出臺了 《關于促進現代物流業發展的實施意見》，確定了發展思路、目標和推進性政策措施，已出臺的政策主要內容有：
    總體思路：努力構建 “立足內需、融合京津、面向全國、聯通國際”的現代物流體系。以降低物流成本、提高物流效率為核心，以信息化和標準化技術為支撐，以增強主導產業競爭力、發揮港口輻射帶動功能的生產性物流發展為重點，按照 “剝離、整合、培育、引進”的方針，剝離生產企業內部的物流服務，激活物流市場；整合現有物流資源，調優存量；培育大型第三方物流企業，提高專業化、社會化水平；引進國內外知名物流企業，推進戰略合作，實現與國際物流網絡對接。
    主要目標：到2010年，現代物流業增加值年均增長15%以上，社會物流總費用占生產總值比重降到19％以下；石家莊、唐山、廊坊、邯鄲、張家口等物流樞紐城市的物流功能進一步增強，全省十大物流園區和三十個物流 （配送）重點項目建成投運，形成 “物流樞紐城市—物流園區—專業物流配送項目”等多層次、廣覆蓋的現代物流網絡架構。
    發展重點：一是培育十大物流園區，二是建設三十個物流重點項目，三是發展大型專業物流，四是培育物流龍頭企業，五是完善物流通道建設，六是推進信息化和標準化。
    主要政策：出臺了一系列優惠政策，如物流企業在本省范圍內設立跨區域非獨立核算分支機構，其企業所得稅由總部統一繳納。列入國家試點的物流企業將承攬的運輸、倉儲等業務分包給其他單位并由其統一收取價款的，將該企業取得的全部收入減去其他項目支出后的余額，作為營業稅計稅基數。減少交通車輛規費。取消經營國際貨運代理、國內鐵路貨運代理和聯運代理的行政性審批等等。