每片重達(dá)32噸的鋼筋混凝土板梁，如果動(dòng)用人力大約需要640人（每人扛50公斤），如果動(dòng)用卡車大約需要4臺(tái)（每臺(tái)載8噸），而昨日，25片鋼筋混凝土板梁，卻被兩臺(tái)起重量分別為160噸和90噸的巨型汽車吊，輕松從預(yù)制場(chǎng)抓起來(lái)放到瀟湘南大道靳江河大橋北邊跨上。湖南建通工程管理有限公司總監(jiān)代表謝剛透露，靳江河大橋計(jì)劃今年9月底以前全面建成。對(duì)接瀟湘大道的瀟湘南大道，今年10月1日竣工通車。 
　　“橋墩和水下樁基工程施工全面完成，就意味著靳江河大橋建設(shè)不再受汛期影響�！苯�江河大橋?yàn)椴坏瓤绾?jiǎn)支梁橋，中間三跨每跨長(zhǎng)40米，南北兩跨每跨長(zhǎng)20米，主橋總長(zhǎng)為160米，橋面寬31.5米，滿足雙向6車道通行要求。 
　　長(zhǎng)沙市政工程有限公司瀟湘南大道項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人李兵介紹，南北兩跨混凝土預(yù)制板梁吊裝完畢后，隨即進(jìn)入大橋中間三大主跨混凝土預(yù)制箱梁吊裝。箱梁每片重達(dá)150噸-160噸，要制作專門的架橋機(jī)架設(shè)。目前所有混凝土梁全部預(yù)制完畢，預(yù)計(jì)吊裝和架設(shè)在7月15日前全部完成。最后用兩個(gè)月時(shí)間完成橋面道路部分施工。 
　　瀟湘大道穿過(guò)猴子石大橋后，并不沿緊鄰湘江的老靳江河大橋南下，而是在距離老靳江河大橋不遠(yuǎn)的地方新建一座靳江河大橋。原有靳江河大橋建成于1982年，長(zhǎng)約150米，寬12米。大橋橋面破損嚴(yán)重，橋梁結(jié)構(gòu)已有一定損害。目前已屬于危橋，實(shí)行限載通行。此次修建瀟湘南大道不會(huì)拆除原有靳江河大橋，而是保留下來(lái)予以加固修整，作為當(dāng)?shù)匾粭l以非機(jī)動(dòng)車和人行為主的橋梁。 
　　“瀟湘南大道大約有4公里，6月中旬基本拉通路基，瀟湘景觀道月底全線拉通路基�！敝x剛透露，瀟湘南大道過(guò)靳江河后分西線和東線兩路向南延伸，首期工程從猴子石大橋南延至黑石鋪大橋西，計(jì)劃在10月1日以前竣工通車。