□韓建忠樊偉
    6月龍城的夜晚，忙碌了一天的城市早已沒(méi)有了白天的車水馬龍和熙熙攘攘的人群，陷入了一片寧?kù)o，微風(fēng)掠過(guò)，樹葉仿佛也奏出了甜美的樂(lè)章，聽起來(lái)令人昏昏欲睡。現(xiàn)在已經(jīng)是深夜11點(diǎn)多了，然而，太鐵物流三層會(huì)議室里仍然發(fā)出了明亮的燈光，會(huì)議室內(nèi) “誠(chéng)信蘊(yùn)德、和諧致遠(yuǎn)”的公司座右銘在燈光下閃閃發(fā)亮，會(huì)議桌前，幾個(gè)人仍然在激烈地討論著什么……
    幾個(gè)月以來(lái)，太鐵物流的領(lǐng)導(dǎo)層一直這樣，每天工作到深夜，他們從沒(méi)有絲毫的倦意，因?yàn)樗麄兩钪�自己肩上的�?dān)子有多重。
    從年初至4月份，受各種不利因素影響，太鐵物流經(jīng)營(yíng)一直處于虧損狀態(tài)，雖然公司從年初一開始就把營(yíng)銷工作當(dāng)做重中之重，領(lǐng)導(dǎo)班子率先垂范，帶領(lǐng)大家發(fā)揮專業(yè)化經(jīng)營(yíng)特色，依托鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持大客戶戰(zhàn)略，開展了全員營(yíng)銷活動(dòng)。但是，隨著全球金融風(fēng)暴不斷向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，以傳統(tǒng)鋼材物流、焦炭物流、平板列物流、配送物流等四大支柱業(yè)務(wù)為主的太鐵物流還是受到了嚴(yán)重沖擊，公司員工的收入也因此大幅下滑，不少分公司都停發(fā)了獎(jiǎng)金。面對(duì)這種情況，公司領(lǐng)導(dǎo)班子徹夜難眠，他們深知，如果還是按照老規(guī)矩處事，機(jī)械被動(dòng)地思考和解決公司發(fā)展的問(wèn)題，繼續(xù)“等”、 “靠”路局運(yùn)力政策的支持，太鐵物流將很難在這場(chǎng)危機(jī)中繼續(xù)發(fā)展，甚至太鐵物流人6年來(lái)的心血都有可能付諸東流。
    思路決定出路。經(jīng)過(guò)反復(fù)的市場(chǎng)調(diào)研和論證，公司領(lǐng)導(dǎo)站在科學(xué)發(fā)展的高度，將太鐵物流的發(fā)展方向重新定位在為省內(nèi)大中型企業(yè)提供產(chǎn)品及原材料供應(yīng)的物流服務(wù)上，提出了“依托網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模經(jīng)營(yíng)、科學(xué)管理、爭(zhēng)創(chuàng)一流”經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，確定了 “創(chuàng)建國(guó)家5A級(jí)綜合服務(wù)型現(xiàn)代物流企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)，帶領(lǐng)大家在全公司范圍內(nèi)開展了轟轟烈烈的 “經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、扭虧為盈”活動(dòng)。
    一是全面開展增收節(jié)支。清理1~5月份已簽訂合同未結(jié)算單位，對(duì)物流量、單價(jià)、對(duì)賬單進(jìn)行全面清查，確保應(yīng)收必收；除工資、福利支出外，能節(jié)支的科目一律嚴(yán)格支出，停止報(bào)銷招待費(fèi)，嚴(yán)禁發(fā)生非生產(chǎn)性汽車費(fèi)用，最大限度地通過(guò)節(jié)支減少虧損。
    二是實(shí)行生產(chǎn)獎(jiǎng)區(qū)別發(fā)放制度。按照各單位利潤(rùn)指標(biāo)完成情況，對(duì)實(shí)現(xiàn)贏利的單位，以完成全年考核指標(biāo)的日歷進(jìn)度為標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)到50%的生產(chǎn)獎(jiǎng)按基數(shù)發(fā)放；完成51%~100%的生產(chǎn)獎(jiǎng)在基數(shù)基礎(chǔ)上增加1倍發(fā)放；完成101%以上的生產(chǎn)獎(jiǎng)在基數(shù)基礎(chǔ)上增加1.5倍發(fā)放。對(duì)虧損單位 （包括總公司機(jī)關(guān)）一律停止發(fā)放生產(chǎn)獎(jiǎng)，徹底打破干好干壞一個(gè)樣的 “大鍋飯”制度。
    三是嚴(yán)格考核領(lǐng)導(dǎo)干部。對(duì)第一季度未完成任務(wù)的單位黨政正職提出警告；對(duì)第二季度未完成任務(wù)給予單位黨政正職誡免；對(duì)第三季度未完成任務(wù)給予單位黨政正職免職或調(diào)整。同時(shí)按照公司工效掛鉤考核辦法的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)考核認(rèn)定，核減其單位工效掛鉤工資。
    新的措施激發(fā)了全體太鐵物流人的斗志，各分、子公司紛紛主動(dòng)出擊抓營(yíng)銷，上門服務(wù)攬貨源：太原分公司積極與翼鋼公司溝通，簽訂了鋼材購(gòu)銷合同，進(jìn)一步理順了銷售結(jié)算流程；爐料部做好代縣龍豐公司物流服務(wù)，5月份共發(fā)運(yùn)球團(tuán)12列；新田分公司完成了安泰至翼鋼的6600噸鋼坯購(gòu)銷業(yè)務(wù)，新拓展了山西德匯公司的無(wú)縫鋼管發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)；臨汾分公司積極謀劃生鐵經(jīng)銷方案，與湘潭鋼鐵公司開展生鐵購(gòu)銷業(yè)務(wù)，并拓展了連云港到晉城、連云港到安陽(yáng)的礦粉拉運(yùn)新業(yè)務(wù)；龍城分公司服務(wù)的12家客戶的本月裝車數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)20%，比上月多裝1092車，同時(shí)通過(guò)積極與呂梁東輝焦化公司開展焦炭商貿(mào)業(yè)務(wù)，簽訂了10份物流外包協(xié)議。配送分公司積極與中鐵特貨公司溝通協(xié)商，為開展全省商品汽車接卸、倉(cāng)儲(chǔ)及短途配送做了大量的前期準(zhǔn)備工作，僅5月份就完成商品汽車配送1700輛 ，比4月份增加了800輛；榆北分公司組織有關(guān)人員配合集裝箱調(diào)度中心將大拇指物流公司488個(gè)自備空箱改鐵路箱作業(yè)，全部投入使用，并與嵐縣恒生特種鋼鐵公司簽訂了3000噸鎳鐵發(fā)運(yùn)協(xié)議；加固公司在鐵科院和路局貨運(yùn)處的支持下，對(duì)自主開發(fā)研制的新型金屬圍檔進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，達(dá)到了效果預(yù)期，與傳統(tǒng)竹圍檔相比整列可多裝270噸，平均每車減少虧噸5.6噸。5月份的營(yíng)銷工作有了創(chuàng)造性的突破，為公司上半年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈奠定了決定性的基礎(chǔ)。
    夜，更深了，只有偶爾奔馳而過(guò)的汽車會(huì)打破這片寂靜。太鐵物流會(huì)議室的燈光突然熄滅了，而樓道里卻熱鬧起來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)班子終于結(jié)束了一天的工作，相互有說(shuō)有笑地走出了大門，一個(gè)個(gè)疲憊的身影逐漸消失在漆黑的夜色中。明天，是一個(gè)新的開始。