京東物流意在3C供應(yīng)鏈
2009-6-30 15:25:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
以3C產(chǎn)品為主的國內(nèi)最大的在線零售巨頭之一、B2C電子商務(wù)公司京東網(wǎng)上商城日前正式對外宣布,投資達2000萬元人民幣的“上海圓邁快遞公司”在上海正式成立。對于一個線上零售商來說,構(gòu)建自有物流體系即是情理之中,但多少也有點意料之外。其實在我們談?wù)摼〇|的這一策略的時候,不妨跳出物流的這個表面現(xiàn)象,來思考一下“物流”的長遠意義。
當(dāng)然,首先物流一直是中國基礎(chǔ)設(shè)置領(lǐng)域比較弱的一塊,雖然近年來多有改觀,但很多快遞公司的服務(wù)都是低質(zhì)低價,服務(wù)問題都不少。隨著電子商務(wù)網(wǎng)購規(guī)模的不斷壯大,物流服務(wù)也越來越被企業(yè)和消費者所重視,物流的好壞關(guān)系著消費者對公司的直接印象。比如,淘寶網(wǎng)已經(jīng)開始借助其平臺影響力,讓快遞公司普遍接受“限時快遞”“先驗貨后簽字”等。而3C產(chǎn)品多少也算是屬于精密儀器了,因而對物流服務(wù)的要求是比較高的。作為中國市場占有率排名第一的3C網(wǎng)絡(luò)零售商,對這方面的感受尤為強烈。此外,在規(guī)模迅速做大且今年計劃銷售規(guī)模達到40億元的情況下,其供應(yīng)鏈的運轉(zhuǎn)將會使其運營面臨嚴峻的挑戰(zhàn),春節(jié)期間京東已嘗到其中之苦了。所以,作為B2C的代表型公司—-京東商城涉足物流,并不足為奇。
其次,完善服務(wù)體系的需要。對于現(xiàn)在的京東來說,其主要通過線上平臺在全國快速擴張,而京東高的性價比與質(zhì)量保證正是其核心的競爭力。但是與其線上擴張速度不相匹配的是,線下服務(wù)體系卻遠遠滯后。這最大的影響之一就是售后服務(wù)缺乏保證,經(jīng)常出現(xiàn)在網(wǎng)上的批評貼就是證據(jù)。而其實我們知道兩點,一方面對于家電零售企業(yè)來說,售后服務(wù)地位突顯,特別是價格競爭向服務(wù)競爭轉(zhuǎn)向,售后服務(wù)已成為企業(yè)競爭致勝的重要因素。而另一方面隨著“服務(wù)經(jīng)濟”時代的來臨,服務(wù)才是企業(yè)獲得利潤的主要來源。因而對于在全國僅有幾家分公司,3個物流中心的京東來說,除主要城市外,大部分地區(qū)的物流服務(wù)都是外包給快遞公司的。因而其線下服務(wù)能力明顯較弱,通過自己的物流隊伍袮補線上渠道的不足,對于京東來說是勢在必行。
再次,未來電子商務(wù)的競爭,需要企業(yè)有一個強大的線下服務(wù)體系。我們來看一下京東的業(yè)務(wù)流程,依據(jù)銷售預(yù)期向供應(yīng)商下單,然后將商品的信息發(fā)布到網(wǎng)站平臺上,在把這個平臺里的商品打包進行推廣吸引消費者來購買,然后從自己的倉庫發(fā)貨,通過自己的配送人員或快遞公司將商品發(fā)到消費者手中,完成銷售。這樣看來,這么一個流程完全缺乏核心競爭力,就拿京東和海爾比吧,同樣有線上的虛擬商城,但是人家海爾線下的分銷渠道和服務(wù)終端是京東所不能相提并論的。而對于一些小點的企業(yè)來說,只要把自己的產(chǎn)品拿到任何第三方平臺都能實現(xiàn)這一流程。最后還是那句話,在“服務(wù)經(jīng)濟”時代,做好服務(wù)才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭力的根本所在。因而,京東不僅僅是在打造一個物流公司,而是在打造企業(yè)的核武器。
最后,目前以國美和蘇寧為代表的3C零售企業(yè)奉行的主要思路就是終端制勝論,只要拿下這些黃金地段的旺鋪之后,他們就可以收地租、受各種費用、在利用賬期搞投資,而能賺多少差價這倒不用關(guān)心。可謂終端在手,萬事不愁。而對于京東來說卻截然不同,只要供應(yīng)商不找他的麻煩,那就謝天謝地了,圖的就是能多買一點東西能從商家哪里多拿點返利。再說如果碰上海爾、格力這樣的強勢企業(yè)和美的這樣有好學(xué)精神的企業(yè),那就痛苦了。如果不拿點真本事出來,即使你能賣出東西,和供應(yīng)商對話的權(quán)利也還是有限的,況且還要背負高昂的推廣費用。不能做地主收地租,那只能靠高性價比的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理體系,3C供應(yīng)鏈,這將比國美的黃金旺鋪更具吸引力。
通過相關(guān)的新聞,我們不難發(fā)現(xiàn)與京東物流相配套的應(yīng)該有兩個項目,一個是在全國的分公司體系,另外一個就是遍布全國物流中轉(zhuǎn)站和區(qū)域倉庫。而如果我們用供應(yīng)鏈整合的視角去觀察這一體系,我們就很容易發(fā)現(xiàn),通過自建物流系統(tǒng),不但能確保銷售途徑、按時配送、降低物流成本。向上能像沃爾瑪那樣把自己和供應(yīng)商緊密相連,向下可以深入到商品的銷售和售后服務(wù),更好的對銷售數(shù)據(jù)和銷售額進行管理。在未來3—5年,互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將被普及,而網(wǎng)絡(luò)零售將被大多數(shù)企業(yè)所接受,因而服務(wù)的水準將替代價格所帶來的競爭優(yōu)勢,而完善的供應(yīng)鏈既可以平抑價格,也能提升服務(wù),何樂而不為。