從去年年底到今年5月份，浙江省大路網建設在保增長、擴內需中發揮的巨大經濟拉動作用開始明顯顯現。 
 近日，記者從浙江省杭州市發布的2008年公路狀況發展白皮書中了解到，去年杭州市完成公路投資56.69億元，直接拉動GDP達96.37億元。據相關部門統計，每億元公路建設投資提供直接就業崗位1800個、間接就業崗位2100個，那么，僅杭州市去年公路投資就為公路建筑業創造了約10萬個就業崗位，為相關部門創造了約12萬個就業崗位。 
 此外，去年年底，浙江省先后又有嘉紹通道、紹諸、杭長二期等高速公路項目開工，隨著這些大路網項目的推進，建材市場開始升溫，農村青年就業方式開始轉變，這些都反映了交通建設促進經濟增長的強勁勢頭。就像浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪說的那樣，交通是拉動內需、促進經濟增長的生力軍，對保持經濟增長具有全局性和戰略性意義。 
鋼材輸入量不減反增 
 記者近日從杭州三里洋碼頭了解到，去年3月份該港吞吐量171067噸，今年3月份吞吐量為173385噸，其中90%的貨物是來自上海、江蘇、安徽、湖北等地的鋼材。據了解，浙江主要建筑鋼材均來自外省，而在全球經濟不景氣的情況下，杭州港鋼材輸入量不減反增。這主要是由于基礎設施建設工程的拉動，交通工程的螺紋鋼、線圈等建筑用鋼需求增大。一位交通工程材料采購人員告訴記者，由于浙江省大量交通工程的開工，今年以來，無縫鋼管、螺紋鋼等建筑用鋼價格比去年有所上漲，漲幅約在10%左右。 
 浙江隨著交通“三大建設”的全面推進，2009年至2012年總計追加投資618億元，尤其是2009年全省交通基礎設施投資比原計劃規模擴大30%以上，增加投資138億元。2008年至2012年浙江計劃新建高速公路1000公里，如果按照高速公路每公里建設平均需要鋼材1000噸、水泥9000噸、瀝青1900噸。那么，僅高速公路建設一項，這一期間就需要鋼材100萬噸、水泥900萬噸、瀝青190萬噸。 
農村青年返鄉就業 
 如果說高速公路等重點工程建設拉動了相關產業的繁榮，那么通村公路的建設則給農民帶來了幸福生活。 
 建德市乾潭鎮幸福村村支書徐益民告訴記者，“可別小看這幾公里的通村路和聯網路，半年時間，就給我們村引來了好幾家落戶企業，產生了上百個就業崗位，同時幸福村還多方籌措資金130余萬元，新建3000平方米標準廠房，僅廠房出租一年就能帶來15萬至18萬元收入。” 
 已在家門口的五金廠上班三個月的陳根富告訴記者：“我們村以前在外打工的200多人今年都在家門口的工廠上班了，不但有城里上班族的感覺，還可以照顧好家人。”和陳根富一樣，建德市乾潭鎮幸福村已經有60%以上的農民實現了家門口就業。 
 衢州市衢江區公路養護段的61名返鄉農民工不久前拿到了當地公路段的錄取通知書。原來，隨著近年來農村公路的發展，對養護工的需求也日益增加。經過公開招聘、擇優選撥、體檢、崗前培訓等程序，61名素質較好的農民工被當地養護部門錄用。養護工高福根對記者說：“以前我們在外地打工，四處漂泊，每個月除去花銷剩不了多少錢。這下好了，工作穩定，工資收入、社會保險都有了保障，還能照顧到家里。我一定會好好珍惜這個崗位，做好工作。”