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打造鉆石節點 發展近海經濟

2009-6-4 1:22:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 發揮自身優勢,創新發展模式,是各地實現經濟社會又好又快發展的現實選擇。近年來,在國家振興東北地區等老工業基地戰略的指引下,遼寧省積極打造“五點一線”沿海經濟帶,以充分發揮沿海臨港與內陸腹地兩方面的優勢,形成聯系更緊、發展更快的經濟整體。作為這一發展格局的重要節點,遼寧省遼中縣依托沈陽市和營口港,抓緊建設沈陽近海經濟區,積極發展近海經濟,取得了明顯成效。 
  什么是近海經濟?從狹義上講,在距離港口100公里范圍之內的地區,各種生產要素匯聚、整合、優化,形成近海經濟;從廣義上講,中心城市與沿海城市優勢互補,腹地經濟與沿海經濟良性互動,由此形成近海經濟。遼寧省發展近海經濟,就是把以沈陽為中心的遼寧中部城市群作為腹地,把以營口港、大連港為代表的港口群作為出海口,實現腹地經濟與港口經濟協調發展。作為近海經濟最佳載體的沈陽近海經濟區,被稱為連接腹地和沿海的“鉆石結點”。為放大“鉆石節點”效應,把“鉆石節點”打造成遼沈新的經濟增長點,遼寧省委、省政府決定將沈陽近海經濟區建設成為東北亞國際物流中心,重點為東北亞航運中心提供物流支撐。
  沈陽近海經濟區建設東北亞國際物流中心,具有明顯優勢。一是配套“半小時”:沈陽近海經濟區與沈陽鐵西新區地緣相接、產業相融,完全可以搭建“半小時”配套物流服務平臺,為沈陽機床、沈鼓集團、北方重工等大型制造業企業提供原材料、產成品等物流服務;二是節約“一日游”:通過保稅物流中心,企業可以自行在屬地報關,實現出口退稅,之后將貨物直接運抵港口離岸,降低企業經營成本;三是紅利“滿載歸”:東北地區的物流成本占企業生產成本的20%—25%,發展物流利潤空間大;四是運量“倍增加”:未來幾年,東北三省進出口額將逐步加大,貨物運量將成倍增加;五是道路“八城通”:1小時經濟圈覆蓋鞍山、盤錦、撫順、營口等城市,3至5小時經濟圈覆蓋遼東灣、渤海灣及山東半島各大港口,通達黑龍江省及韓國、日本、俄羅斯、蒙古等東北亞國家;六是政策“多級送”:沈陽近海經濟區是省級開發區,享有市級經濟管理權限,除享有振興東北老工業基地優惠政策及沈陽市特有扶持企業政策外,還是沈陽唯一享有遼寧省“五點一線”優惠政策的經濟區。
  沈陽近海經濟區當前的發展思路是重點構建“三大體系”,即利用沈陽作為中心城市的地緣優勢、基礎設施優勢以及沈陽保稅物流中心的政策優勢,搭建保稅物流平臺,爭取再用2—3年時間建成綜合保稅區,形成“大保稅”體系;搭建物資集散平臺,形成“大市場”體系;搭建物流信息共享平臺,聯通東北腹地,輻射環渤海,形成“大通關”體系。實現這樣的目標,進而建設東北亞國際物流中心,需要遼沈各地協調推進“五個加快”的具體措施,即加快沈陽保稅物流中心建設,加快港口集疏運系統建設,加快沈陽近海物流港建設,加快近海農產品及原材料物資批發市場建設,加快東北亞國際物流信息港建設。
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