發揮自身優勢，創新發展模式，是各地實現經濟社會又好又快發展的現實選擇。近年來，在國家振興東北地區等老工業基地戰略的指引下，遼寧省積極打造“五點一線”沿海經濟帶，以充分發揮沿海臨港與內陸腹地兩方面的優勢，形成聯系更緊、發展更快的經濟整體。作為這一發展格局的重要節點，遼寧省遼中縣依托沈陽市和營口港，抓緊建設沈陽近海經濟區，積極發展近海經濟，取得了明顯成效。 
　　什么是近海經濟？從狹義上講，在距離港口100公里范圍之內的地區，各種生產要素匯聚、整合、優化，形成近海經濟；從廣義上講，中心城市與沿海城市優勢互補，腹地經濟與沿海經濟良性互動，由此形成近海經濟。遼寧省發展近海經濟，就是把以沈陽為中心的遼寧中部城市群作為腹地，把以營口港、大連港為代表的港口群作為出海口，實現腹地經濟與港口經濟協調發展。作為近海經濟最佳載體的沈陽近海經濟區，被稱為連接腹地和沿海的“鉆石結點”。為放大“鉆石節點”效應，把“鉆石節點”打造成遼沈新的經濟增長點，遼寧省委、省政府決定將沈陽近海經濟區建設成為東北亞國際物流中心，重點為東北亞航運中心提供物流支撐。
　　沈陽近海經濟區建設東北亞國際物流中心，具有明顯優勢。一是配套“半小時”：沈陽近海經濟區與沈陽鐵西新區地緣相接、產業相融，完全可以搭建“半小時”配套物流服務平臺，為沈陽機床、沈鼓集團、北方重工等大型制造業企業提供原材料、產成品等物流服務；二是節約“一日游”：通過保稅物流中心，企業可以自行在屬地報關，實現出口退稅，之后將貨物直接運抵港口離岸，降低企業經營成本；三是紅利“滿載歸”：東北地區的物流成本占企業生產成本的20%—25％，發展物流利潤空間大；四是運量“倍增加”：未來幾年，東北三省進出口額將逐步加大，貨物運量將成倍增加；五是道路“八城通”：1小時經濟圈覆蓋鞍山、盤錦、撫順、營口等城市，3至5小時經濟圈覆蓋遼東灣、渤海灣及山東半島各大港口，通達黑龍江省及韓國、日本、俄羅斯、蒙古等東北亞國家；六是政策“多級送”：沈陽近海經濟區是省級開發區，享有市級經濟管理權限，除享有振興東北老工業基地優惠政策及沈陽市特有扶持企業政策外，還是沈陽唯一享有遼寧省“五點一線”優惠政策的經濟區。
　　沈陽近海經濟區當前的發展思路是重點構建“三大體系”，即利用沈陽作為中心城市的地緣優勢、基礎設施優勢以及沈陽保稅物流中心的政策優勢，搭建保稅物流平臺，爭取再用2—3年時間建成綜合保稅區，形成“大保稅”體系；搭建物資集散平臺，形成“大市場”體系；搭建物流信息共享平臺，聯通東北腹地，輻射環渤海，形成“大通關”體系。實現這樣的目標，進而建設東北亞國際物流中心，需要遼沈各地協調推進“五個加快”的具體措施，即加快沈陽保稅物流中心建設，加快港口集疏運系統建設，加快沈陽近海物流港建設，加快近海農產品及原材料物資批發市場建設，加快東北亞國際物流信息港建設。