近日，福建省政府出臺了《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵和擴(kuò)大民間投資的若干意見(試行)》(以下簡稱《意見》)，進(jìn)一步鼓勵民間投資七大領(lǐng)域，高速公路、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流業(yè)被列入其中。《意見》提出，鼓勵民間資本以獨(dú)資、合資、合作、聯(lián)營、項目融資等方式，參與高速公路、港口等交通設(shè)施項目的投資、建設(shè)與運(yùn)營。已建成的政府投資項目，具備條件的經(jīng)批準(zhǔn)可依法轉(zhuǎn)讓產(chǎn)權(quán)或經(jīng)營權(quán)，回收的資金滾動投資于社會公益等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。《意見》還鼓勵民間資本投資物流業(yè)和服務(wù)外包等服務(wù)業(yè)。
    記者點(diǎn)評：交通設(shè)施的建設(shè)需要巨額的資金作為支撐。在我國，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的傳統(tǒng)投資方式一直是中央、地方財政和銀行唱主角。但是，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，單純依靠這些傳統(tǒng)投融資方式顯然不能滿足經(jīng)濟(jì)對巨大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。實(shí)踐證明，積極引進(jìn)民間資本進(jìn)入交通領(lǐng)域，可使財政只要支出一部分，就可以帶動大量的資本進(jìn)入，有效緩解交通建設(shè)資金壓力。而對于民間資本來說，也增加了一個新的投資機(jī)會。不過，在多方利好的背后，引入民間資本仍有很多完善的操作細(xì)節(jié)和配套措施需要跟進(jìn)，這是在大力鼓勵民間資本進(jìn)行交通設(shè)施建設(shè)時相關(guān)部門要高度重視和重點(diǎn)研究的課題。 （洪厚興）