6月19日，四川省公路局針對地震災區公路搶通保通專項工程進展存在著領導重視不夠、前期工作質量差、部分客觀原因導致工程進展滯后等問題進行通報，并部署了下階段工作。 
　　據統計，全省共安排災區公路搶通保通專項工程項目310個，截止5月底，開工項目150個，占48.39%，完成投資53629.3萬元。其中，路基項目78個，開工48個，占61.54%；路面項目14個，開工7個，占50%；橋梁項目187個，開工85個，占45.45%；安保工程項目31個，開工7個，占22.58%。開工面超過50%的有遂寧100%、樂山100%、成都89.66%、德陽85%，廣元56.25%；開工面不足50%的有雅安49.02%、阿壩48.39%、綿陽40.91%、南充23.08%、巴中20%、眉山16.67%、甘孜7.69%。資陽有1個項目至今仍未開工。 
　　搶通保通專項工程屬于公路災后重建的一部分，主要用于解決災區受損公路安全隱患，特別是橋梁安全隱患，恢復災區公路的正常通行，確保災區物資運輸的需要，是為及時消除受災道路安全隱患而安排的項目。但部分地方對此未予以高度重視，計劃下達后，未及時落實責任，分解任務，明確工作目標，未采取有力措施推進項目的實施，工程進展十分緩慢。還由于前期工作質量差，部分設計文件設計深度不夠，設計質量差，設計審批單位把關不嚴，計劃下達后，尚需進一步完善設計文件，工程未能及時開工，導致總體進度緩慢。同時，阿壩州、甘孜州由于計劃下達后，氣溫較低，氣候惡劣，部分項目不具備開工條件；綿陽市由于受計劃調整的影響，項目推遲實施；部分市將搶通保通專項工程和災后重建工程統一考慮，如安保工程等項目要待路基路面完成后才能動工。 
　　對此，四川省公路局要求各地交通局要加強對公路搶通保通專項工程實施工作的領導，采取有力措施，落實責任，明確每個項目的責任單位和責任人，對每個項目倒排工期，必須確保在今年底完成專項搶通保通工程，并在6月30前將搶通保通專項工程項目倒排工期表上報備查。 
　　四川省公路局還要求各地交通局要加強搶通保通專項工程的質量監督和管理，加強對施工過程質量控制的監管，進一步采取措施，規范管理行為，對出現的質量問題要堅決查處，確保工程質量。并加強對災區公路橋梁和危險路段的安全管理，落實專人，進行定期監測，對重要的橋梁和隱患地段要實行24小時專人值守，發現異常要及時處理，對未完成整治的危病橋和隱患路段必須設置安全警示標志，落實安全管理措施，以確保車輛通行安全。