北京公路網(wǎng)密度達(dá)到每百公里一百二十四公里，在中國(guó)各省區(qū)直轄市中位居第六位，遠(yuǎn)低于第一位的上海。北京市交通委路政處官員透露，到二0二0年，北京公路網(wǎng)密度有望達(dá)到每百公里一百三十四公里。 
　　北京市人大常委會(huì)十九日在此間舉行的專題調(diào)研會(huì)上，北京市交通委路政局局長(zhǎng)孫中閣在匯報(bào)公路建設(shè)時(shí)表示，京津滬三個(gè)直轄市相比較，北京的公路網(wǎng)密度遠(yuǎn)低于第一位擁有一百八十二點(diǎn)四九公里的上海，但是高于天津。 
　　北京市域公路里程已經(jīng)達(dá)到二萬(wàn)零三百四十公里，其中高速路里程達(dá)到八百二十公里，初步形成從市中心到郊區(qū)縣一小時(shí)的交通圈，實(shí)現(xiàn)了區(qū)區(qū)通高速。但是，新城間的聯(lián)絡(luò)線等級(jí)偏低，連通路網(wǎng)還不夠發(fā)達(dá)，尤其是郊區(qū)公路西部山區(qū)與東部平原發(fā)展不平衡，山區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和路網(wǎng)布局還需要進(jìn)一步完善。 
　　孫中閣透露，北京將加快郊區(qū)干線公路建設(shè)，今明兩年，新開工建設(shè)郊區(qū)公路九十一項(xiàng)，建設(shè)總里程九百七十六公里，總投資一百九十一億元。 
　　北京的公路總里程與規(guī)劃目標(biāo)也存在著差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，北京市包括國(guó)道、市道、縣道、鄉(xiāng)道在內(nèi)的鄉(xiāng)級(jí)以上公路里程為一萬(wàn)五千一百五十七公里，與規(guī)劃目標(biāo)相差八百四十三公里。孫中閣說(shuō)，北京有望在二0二0年，實(shí)現(xiàn)公路總里程二萬(wàn)二千公里的目標(biāo)。