今年以來，西北地區貨源充足，貨運裝車保持了較高水平。為進一步促進西北地區運輸上量，鐵道部研究制定了加強西北區域運輸組織工作的具體措施，明確了下一步西北地區各鐵路局的運量計劃，確保實現全年目標。
 西北地區各鐵路局要繼續貫徹“區域內增量、區域外補收”的指導方針，強化區域內貨源組織，重點抓好區域內點對點循環直達列車貨源，大力提高區域內物資供求比重，對管內和區域內裝車按計劃裝足裝夠，保證貨運量增長。對區域外裝車要按月度使用車去向計劃統籌考慮，在確保石油、棉花、化肥、入川電煤等重點物資運輸的基礎上，優先安排高附加值、高運價號、高收入率的貨物運輸，保證貨運收入同步增長。
 全路各鐵路局要加大到達西北地區貨源營銷力度，到西北地區的裝車必須嚴格按月度計劃組織兌現，對到西北的運輸需求要做到優先審批、優先裝運、有請必裝，相關分界口實行“空重合算”，鼓勵主型車以重頂空，重車裝不夠空車補齊。同時，西北地區各鐵路局要繼續加強卸車組織力度，提高夜卸比率，對主要卸車站卸車組織情況按日重點掌握，督促快卸、快排，壓縮停時。調度部門要重點掌握卸后空車輸送的機列銜接，提高管內空車移動效率，最大限度地滿足裝車需求。
 各相關鐵路局要加強與地方政府的溝通協調，重點掌握好入川電煤、成品油、原油、災后重建物資、口岸換裝貨物、鮮活農副產品等重點物資運輸，在確保重點物資運輸的前提下均衡抓好運輸，實現省、區間運量平衡，各品類運量平衡，去向、區域運量平衡。
 同時，鄭州、西安、蘭州、呼和浩特等鐵路局要加強協作，加強天水、惠農、太要、商南、安口窯等分界口的過車組織，提高日班計劃質量，做到流線結合、機列銜接；要重點保證18點過表機車，組織好第一班列車交接和機車調整，組織超圖交接，增大通道能力。