4月份，各鐵路局主要領導在添乘中對管內線路設備質量不良、晃車集中區段高度重視，尤其針對全國大部分地區逐步進入汛期、鐵路防洪工作進入關鍵時期的特點，要求提早做好防洪準備，精心做好防洪預案，加強汛期地質災害的防范工作，確保行車安全。 
 4月份，18位鐵路局局長（總經理）、18位鐵路局黨委書記共添乘機車239趟，發現各類安全隱患850多個。
 目前，我國從南至北已陸續進入汛期，暴風雨等災害性天氣逐漸增多，部分地區已發生洪澇災害，鐵路防洪工作面臨嚴峻形勢。渝懷線水害區段線路開通后，廣州鐵路（集團）公司認真做好運輸組織工作，盡快恢復正常運輸秩序，將水害對運輸生產的影響降到最低。廣鐵集團公司總經理郭竹學要求各工務段對管內線路再進行一次拉網式檢查，及時發現和消除安全隱患，遇到雷電暴雨等惡劣天氣時，堅持“寧可錯停、不可盲行”的原則，嚴禁盲目放行列車。南昌鐵路局局長邵力平要求管內各單位認真落實防洪防汛和防雷擊各項工作要求，重點做好預防、監測、檢查和預搶、預案工作，有效整治線路及有關行車設備的病害和防洪隱患，確保汛期各項設備狀況正常。
 太原鐵路局黨委書記張義平在檢查中發現部分車站在站改施工中未對排水溝進行防水處理影響汛期排水及接觸網支柱穩固等問題。他當即要求相關責任人立即整改，并要求全局上下牢固樹立“全員防洪、科學防洪”理念，提早做好防洪準備，精心做好防洪預案。鄭州鐵路局局長張軍邦要求提前著手做好防洪防汛準備工作，路基加固工程要安排專人盯控，平改立施工也要加快進度，確保汛期行車安全。
 為確保管內在建項目防洪安全萬無一失，武漢鐵路局局長余卓民要求建設部門對因施工造成的影響路基穩定的問題進行全面排查，采取加固措施，保證排水暢通；要求工務部門對既有線路堤邊坡溜坍、路基排水不暢、立交積水問題進行全面排查，納入防洪預搶工程解決。