第五屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會主體活動于11日結束，泛珠各方簽署了《“9＋2”交通合作框架協議》《泛珠三角區域“9＋2”旅游合作框架協議》《進一步深化泛珠三角主流媒體合作框架協議》。當日下午，大會舉辦新聞發布會通報會議成果，并宣布下屆論壇暨洽談會將于明年在福建舉辦。 　 
　　　將不定期舉行聯席會議 　 
　　　正在此間舉行的第五屆泛珠區域合作與發展論壇上，交通合作成為各方共同關注的焦點領域。 　　 
　　根據交通合作框架協議，“9+2”各方將加強省際間交通建設的協調與銜接，加快省區間鐵路、公路、水路通道建設，形成同步規劃、同步建設、同步投入使用、同步發揮效益的發展格局。同時，各方承諾努力消除市場壁壘、打破地區封鎖，統一市場準入條件、服務標準和工作規范，促進高效運輸服務體系的形成。 　 
　　　此外，各方還將積極整合區域內交通信息網絡資源，構建一套完整的交通信息平臺，實現交通基礎設施規劃、建設、運營、安全監管的動態化、科學化管理。加強應急救助網絡體系建設，及時反饋重大突發事件信息，共享應急運力、線路信息，相互支援，統一跨省應急保障運力調集程序和補償標準，提高應急保障效率。 　　 
　　“9+2”各方此次簽署的交通合作框架協議同時明確，合作各方將建立聯席會議制度、聯絡員制度和專題工作小組制度。聯席會議不定期舉行，研究決定合作重大事宜，由協議各方輪流召集和主持。各省（區）確定一名聯絡員，負責加強跟蹤、落實和情況反饋，暢通各成員單位信息交流渠道，提高工作效率。根據每年聯席會議確定的合作項目，各方共同成立專題工作小組，開展具體的專項合作工作。 　　 
　　需加強銜接以形成合力 　 
　　　交通運輸部總工程師周海濤在南寧介紹，近年來泛珠三角區域出現了經濟結構調整、各地產業轉型以及區域產業轉移加快等新的動向，迫切需要地區間、核心區與次核心區之間的交通運輸能力、服務質量和服務水平進一步提高，同時區域交通運輸市場一體化進程加快，客觀上也要求進一步消除交通運輸市場壁壘。 　　 
　　周海濤表示，“泛珠”各行政區域在基礎設施規劃、建設和運輸服務政策、標準、規范等領域需要加強銜接與合作，以形成合力。交通運輸部將按照國家統一部署，與各方共同努力，針對交通中的突出問題進行集中研究，進一步提升泛珠三角區域的交通綜合實力。具體包括以下幾個方面： 　　 
　　首先是進一步支持泛珠三角區域進行綜合交通運輸體系的“大交通”行政管理體制改革創新，積極推動中心城市按照“精簡、統一、高效”的原則，組建城市交通管理機構，以促進資源共享，實現戰略、規劃和政策制定的一致性和協調性。 　　 
　　其次，開展區域綜合交通發展政策研究，特別是加緊研究若干運輸需求大、通道資源緊張的綜合運輸通道，對通道過各種運輸方式規劃的線位走向、技術標準、建設時機等進行統籌協調；同時加強各種運輸方式的銜接研究。推進疏港公路規劃建設，物流園區集疏運體系規劃建設以及鐵路、航空與公路和城市交通的銜接研究。 　　 
　　此外，交通運輸部還將以典型城市為試點，開展綜合交通樞紐站場布局規劃研究，按照“政府主導、統一規劃、聯合建設、共同使用”的原則，開展示范工程建設。推進跨行業、跨省市運輸資源的整合，努力提供多樣化、低成本、高效率的綜合運輸服務。