□陶達嬪
    在全球金融風暴對國際貿易物流業帶來巨大影響的情況下，廣州鋼鐵企業集團公司逆勢而上，組建并成立了由該集團公司全資打造的廣州廣鋼國際貿易有限公司(下稱 “廣鋼國貿”)。近日，廣鋼國貿正式掛牌成立。
    廣鋼集團總經理張若生表示，廣鋼此舉意在培植企業新的經濟增長點，推動自身產業結構轉型和升級。通過整合打造成為珠三角地區現有最大鋼鐵貿易公司，進軍華南地區冶金物流貿易領域，并由此建立輻射華南甚至影響全國、亞洲的冶金物流貿易平臺。
    據悉，廣鋼國貿由前廣鋼集團銷售公司和廣鋼股份貿易總公司整合而成，其冶金物流平臺由產品銷售中心、鋼鐵貿易中心、物流配送中心、鋼材剪切配送中心等四大中心構成，交易產品囊括板材、建材、管材、鋼坯、生鐵、有色金屬等系列冶金物資，公司注冊資本為1億元人民幣，2009年貿易總額計劃為160　億元，2010年為180億元，未來力爭年貿易總額達到200億元，力爭每年為廣鋼集團創造利潤1.5億元。
    在全球金融風暴給國際貿易物流業及出口業帶來巨大影響的情況下，廣鋼為何冒險而進？對此，廣鋼集團方面介紹，國際市場的普遍萎縮給鋼材市場確實帶來了很大的影響，不少鋼廠也因此倒閉重組等，但隨著近期國家提高部分鋼鐵、有色金屬產品出口退稅政策，一定程度上緩解了鋼鐵出口大幅下降帶來的供給壓力；另外，國家啟動4萬億元拉動內需，重大基礎設施建設工程相繼開工，開啟了鋼材市場的需求平臺，鋼材期貨的上市又給慘淡的鋼市注入新的活力。
    因此，在此背景下，廣鋼集團積極應對，啟動內部調整和升級計劃，成立廣鋼國貿，打造大型冶金物流貿易平臺，希望借此為廣鋼集團適應廣州和珠三角新的規劃發展和自身轉型發展需要贏得先機。