對于地處川西北高原的阿壩民族地區，交通長期以來制約著地方經濟發展和現代化建設速度。“5·12”汶川特大地震發生后，茂縣人民對交通就是生產力的再認識尤為深刻。把打造阿壩州交通樞紐作為茂縣災后恢復重建的重頭戲，具有深遠而現實的戰略意義。 
　　處于成(都)九(寨溝)“中轉站”區位的茂縣，過境旅游有效拉動了城鎮第三產業和以水電資源開發為主的工業經濟，也極大帶動了農村種養殖業規模化發展。盡管如此，影響茂縣經濟跨越發展的交通瓶頸仍未徹底打破：九環線(茂縣段)暢通穩定性較差;茂(縣)北(川)公路等級低、路況差，成為茂縣乃至阿壩州向東南部綿陽、德陽等經濟區橫向發展的主要瓶頸;茂(縣)黑(水)公路彎急路窄地質災害多……茂縣通往周邊雖多達4條交通出入口，但連接大中城市的主要動脈其實只有經北川至綿陽和經汶川到成都兩條干線，通道單一且暢通穩定性普遍較差，極大地制約了地方經濟發展。“5·12” 汶川特大地震發生，茂縣所有道路瞬間全部阻斷，本來脆弱的交通“生命線”雪上加霜。群眾生產的農副產品無法外運，損失慘重。恢復和改善交通是茂縣災后重建中廣大群眾最盼望最緊迫最現實的事情，更是茂縣經濟和各項建設事業又好又快發展的前提和保障。茂縣地處阿壩州東大門，是連接阿壩州與成都、綿陽、德陽等大中城市的快捷通道和九寨溝旅游環線的中轉站，把茂縣建成阿壩州交通樞紐中心，成為茂縣災后重建工作的重中之重。 
　　建設茂縣連接綿陽、德陽大通道，就是構建阿壩州新的“經濟走廊”。阿壩州委、州政府適時提出交通災后重建“暢出口、強骨架、上等級、保安全”工作思路，災后交通建設項目的眾多箭頭直指茂縣。破難攻堅，茂縣從四個方面確保交通樞紐建設加快推進：成立項目建設協調領導小組，書記縣長親自抓;強化相關政策宣傳和輿論引導，縣、鄉、村三級聯動召開政策宣傳會，建設項目取得群眾支持;地方政府成為征地賠償拆遷主體，兩月內全部完成境內干線公路征賠拆遷任務;同時加強建設過程中的全程協調，特別是確保電力供應，砂石等急需建材的供應等。 
　　如今，省道302線茂(縣)北(川)公路改建工程進入放線施工期，預計2011年底完工，屆時茂(縣)北(川)兩縣的車程將從現在的3小時縮短到約2小時。國道213線(九環線)茂(松)段、茂(汶)段改擴建工程已啟動，至2011年底建成后，茂縣至九寨溝、黃龍景區的里程將縮短2/3。茂(縣)綿(竹)公路預計2011年底完工，屆時，茂縣不僅與德陽無縫銜接，而且還連接上了成綿高速公路復線，對茂縣經濟實現跨越發展具有極其重要的意義。 
　　成蘭鐵路規劃中連接成都與蘭州的鐵路，穿龍門山麓，經茂縣光明鄉下關子村(設茂縣客、貨運站臺)直達甘肅蘭州。5年后，將借助鐵路優勢，茂縣到成都僅需50分鐘車程，融入成都一小時經濟圈。 
　　隨著以茂縣為中心，向南、向北、向西、向東輻射的公路、鐵路網絡的形成，茂縣將成為北接甘肅、青海、西連馬爾康，東接成德綿經濟區的綜合交通樞紐，成為集“工業集中發展區、交通樞紐地、商貿物流、旅游集散地、教育和羌文化核心地”為一體的阿壩州經濟文化中心城市。 
　　點評 
　　路暢則經濟活躍，路阻則百業蕭條。位于阿壩州東南部的茂縣，雖有良好的區位優勢，卻一直受制于交通不暢。如今，隨著一條條公路、鐵路開工建設，茂縣正在大步走出“5·12”汶川特大地震陰影，以嶄新的姿態踏上歷史的拐點。可以預見，交通樞紐建設將大幅提升災后茂縣的發展空間，重建后的茂縣，將活力更旺。