廣佛同城化城市規劃框架協議簽訂后，昨日，從佛山規劃部門獲悉，廣佛兩地為同城化規劃提出了最新目標：建設廣佛共享的交通樞紐體系，打造廣佛半小時軌道交通圈，構筑廣佛一小時道路交通圈。 
　　南沙疏港鐵路或經西樵山 
　　昨日獲悉，佛山市負責在建的武廣客運專線將于明年春節前局部通車；廣珠鐵路為貨運鐵路佛山市境內線位基本與佛山一環和珠二環共用交通走廊，線位長約70公里，目前正全面動工。 
　　此外，貴廣鐵路與南廣鐵路在肇慶并線后自青歧進入佛山市境內，在丹灶鎮西約3km處設新三水站。在佛山機場西側、桂丹路北側處設佛山西站。出站后往東，自奇槎沿三茂鐵路至三眼橋后，分線分別沿武廣客運專線引入新廣州站和往東北向引入廣州站。目前貴廣（南廣）鐵路已動工建設。 
　　目前，正在進行前期研究的還有南沙疏港鐵路，據規劃部門介紹，該線路進行西樵山站接軌、鶴山站接軌、江門南站廣州端接軌、江門南站珠海接軌、古井站接軌等總體線位方案的初步比選，但尚未提出具體的方案。 
　　白云機場等三大樞紐將“直通” 
　　按照《珠三角城際軌道交通同城化規劃（修編）》方案，佛山市與廣州銜接相關的城際軌道項目有：廣佛線（即廣佛地鐵）、廣珠城際線、佛肇城際線、廣佛環線、肇慶至南沙線、廣佛珠城際、佛莞城際線等共七條。其中佛肇城際線和廣佛環線有望在今年年底率先開工。 
　　廣州規劃部門表示，廣佛間全力加速推進軌道交通和公路網的建設，“打造廣佛半小時軌道交通圈，構筑廣佛一小時道路交通圈”的交通規劃目標將指日可待。至于佛山市如何與新廣州站、白云機場、南沙港等三大交通樞紐中心實現戰略性基礎設施連接，佛山規劃部門相關負責人稱，將通過加快樞紐建設，把銜接三大樞紐中心改為“直通”，強化道路對接、快速實現一體，直接縮短廣佛時空距離。