□沈文敏 陸應(yīng)果
    今年以來，上海鐵路局面對(duì)全球金融危機(jī)帶來的不利影響，變 “危機(jī)”為“商機(jī)”，積極尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，大力開展增運(yùn)增收、提效節(jié)支攻堅(jiān)活動(dòng)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。今年第一季度，全局貨物發(fā)送量保持高位增長(zhǎng)，達(dá)5192萬噸，同比增長(zhǎng)7.7%。
    在金融危機(jī)面前，上海鐵路局不斷優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，在推出便民利民新舉措、開拓運(yùn)輸市場(chǎng)的同時(shí)，也給自身增添了發(fā)展后勁。該局充分發(fā)揮管界調(diào)整優(yōu)勢(shì)，積極拓展貨運(yùn)增量，深入實(shí)施“一主兩翼”運(yùn)輸戰(zhàn)略，提高運(yùn)輸效率和效益。該局狠抓新增大宗貨源，抓住兩淮煤炭打造億噸煤炭基地的契機(jī)，加強(qiáng)路企合作，將煤炭運(yùn)量全部納入鐵路運(yùn)輸份額；發(fā)展沿江沿海水鐵聯(lián)運(yùn)，利用連云港向億噸港口發(fā)展的有利條件，通過大宗直達(dá)運(yùn)輸組織，拓展進(jìn)口鐵礦石運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)連云港進(jìn)口鐵礦石增運(yùn)，同時(shí)加強(qiáng)與寧波港務(wù)集團(tuán)密切協(xié)作，擴(kuò)大水轉(zhuǎn)鐵金礦運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)水轉(zhuǎn)鐵金礦運(yùn)量增加；拓展物流集散地市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)浙江小商品市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確保全年增加“五定班列”開行列數(shù)；鞏固沿線大型企業(yè)貨源，路企通力合作，以均衡運(yùn)輸保企業(yè)正常生產(chǎn)，以運(yùn)力優(yōu)先促企業(yè)拓展市場(chǎng)，協(xié)助馬鋼、寶鋼、虎山、紅火等大型企業(yè)擺脫困境，遏制鋼鐵、水泥、非礦、化工等大宗貨源下滑，為這批產(chǎn)業(yè)集群注入活力。
    針對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)對(duì)鐵路運(yùn)力需求上升的新特點(diǎn)，上海鐵路局大力開發(fā)運(yùn)輸新產(chǎn)品，提升遠(yuǎn)運(yùn)程、高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸比例，提高貨運(yùn)收入率。同時(shí)，該局通過增開“集裝箱班列”、 “行包專列”、 “五定班列”和 “遠(yuǎn)程直達(dá)”等特色品牌貨物列車，加強(qiáng)集裝箱、糧食、化肥、油品等運(yùn)輸組織，為服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了運(yùn)力支撐。