(三)物流信息在物流評(píng)價(jià)階段的作用 
　　物流信息在物流評(píng)價(jià)階段的作用是很大的。物流評(píng)價(jià)就是對(duì)物流"實(shí)際效果"的把握。物流活動(dòng)地域性廣泛，活動(dòng)內(nèi)容也十分豐富多彩。為了把各種物流活動(dòng)維持在合理的狀態(tài)，就應(yīng)該制定一個(gè)"范圍"，即要形成系統(tǒng)和規(guī)定處理的標(biāo)準(zhǔn)。然而，只制定范圍并不能保證維持其合理性，還需要經(jīng)常檢查計(jì)劃和效果，對(duì)差距大的地方加以修正。。正是這樣反復(fù)循環(huán)，使物流進(jìn)入更合理的狀態(tài)。
　　然而，物流活動(dòng)的地域范圍廣泛，活動(dòng)內(nèi)容繁多，對(duì)物流的效果也很難于控制，因此，只有掌握物流活動(dòng)的全部結(jié)構(gòu)，才能作出正確的評(píng)價(jià)。這種結(jié)構(gòu)，不用說就是信息系統(tǒng)。比如訂貨處理系統(tǒng)，由于是以日或月，甚至隔一時(shí)期輸出必要的數(shù)據(jù)，日常控制使最終的評(píng)價(jià)活動(dòng)得到提高。因此，必須以物流管理在所有方面發(fā)揮的作用為目標(biāo)。可以說，充分認(rèn)識(shí)到"信息支持物流"是非常重要的。
　　三、物流信息的主要內(nèi)容
　　物流信息包括伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生的信息和在物流活動(dòng)以外發(fā)生的但對(duì)物流有影響的信息。開展物流活動(dòng)涉及面很廣。首先，是與商流的聯(lián)系，由于貨源來之于商業(yè)購銷業(yè)務(wù)部門，只有時(shí)刻掌握有關(guān)貨源方面的信息，才能作出開展物流活動(dòng)的安排;其次，是與交通運(yùn)輸部門的聯(lián)系，因?yàn)槌�部分的汽車短途運(yùn)輸外，運(yùn)輸工具是由鐵路、航運(yùn)和港務(wù)等部門所掌握，只有隨時(shí)了解車、船等運(yùn)輸信息，才能使商品流通順利進(jìn)行;再則，在改革開放的過程中出現(xiàn)運(yùn)輸市場和倉儲(chǔ)市場，還得做到知己知被，還要學(xué)習(xí)國內(nèi)外在物流管理方面的有益經(jīng)驗(yàn)。由此可見，物流信息不僅量大，而且來源分散，更多更廣地掌握物流信息，是開展物流活動(dòng)的必要條件。
　　(一)貨源信息
　　貸源的多少是決定物流活動(dòng)規(guī)模大小的基本因素，它既是商流信息的主要內(nèi)容，也是物流信息的主要內(nèi)容。
　　貨源信息一般包括以下幾方面的內(nèi)容：
　　1、商業(yè)購銷部門的商品流轉(zhuǎn)計(jì)劃和供銷合同，以及提出的委托運(yùn)輸和儲(chǔ)存的計(jì)劃和合同。
　　2、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門自己銷售量的統(tǒng)計(jì)和分析，以及提出的委托運(yùn)輸和儲(chǔ)存計(jì)劃和合同。
　　3、社會(huì)性物資的運(yùn)輸量和儲(chǔ)存量分析，以及提出的委托運(yùn)輸積儲(chǔ)存計(jì)劃和合同。
　　根據(jù)以上三方面的貨源信息的分析，如果掌握的貨源大于物流設(shè)施的能力，一方面要從充分發(fā)揮物流設(shè)施的使用效能，挖掘潛力，盡最大可能滿足貨主需要;同時(shí)在制定物流計(jì)劃和簽訂儲(chǔ)運(yùn)合同時(shí)，也可在充足的貨源中作出有利的選擇。
　　反之，如果掌握的貨源信息小于物流設(shè)施的運(yùn)能時(shí)，則要采取有利的措施，積極組織貨源，以取得物流企業(yè)最大的經(jīng)濟(jì)效益。
　　(二)市場信息
　　直接的貨源信息，是制定物流計(jì)劃，確定月度、季度以至年度的運(yùn)輸量、儲(chǔ)存量指標(biāo)，能起現(xiàn)實(shí)的微觀效果。但是為了從宏觀上進(jìn)行決策的需要，還必須對(duì)市場動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析，注意掌握有關(guān)的市場信息。因?yàn)槭袌鍪墙?jīng)常變化的，這些變化不僅會(huì)直接影M向到委托單位所提運(yùn)輸計(jì)劃和儲(chǔ)存計(jì)劃的族確性，更為重要的是，市場的變化趨勢必須引起物流企業(yè)宏觀上的思考，以利在制定遠(yuǎn)期計(jì)劃時(shí)作出正確的決策。
　　市場信息是多方面的，就其反映的性質(zhì)來看主要有：11貨源信息，包括貨源的分布、結(jié)構(gòu)、供應(yīng)能力;
　　2、流通渠道的變化和競爭信息;
　　3、價(jià)格信息;
　　4、運(yùn)輸信息;
　　5、管理信息。
　　從廣義上看，市場信息還包括社會(huì)上各物流行業(yè)的信息，也就是通常所說的行業(yè)信息，隨著改革的深化，運(yùn)輸市場和倉儲(chǔ)市場的形成，物流行業(yè)有了很大的發(fā)展，如城郊農(nóng)村倉庫發(fā)展迅速，社會(huì)托運(yùn)行業(yè)的興起，加上鐵路、港務(wù)部門直接受理面的擴(kuò)大等，這些行業(yè)的發(fā)展，不可避免地要吸引一部分貨源。因此，了解同行的信息，對(duì)爭取貨源，決定競爭對(duì)策，同樣具有重要意義。 
　　了解一些國外的同行信息，對(duì)正確進(jìn)行貨源分析也是有益的。行業(yè)的經(jīng)營無論國內(nèi)外，它有一定共同規(guī)律。如過去商業(yè)物流部門一般是參照商業(yè)購銷業(yè)務(wù)量的增長比例，來確定
　　商品運(yùn)輸量的增長幅度的。前幾年出現(xiàn)了購銷量上升，而運(yùn)輸量下降的現(xiàn)象，是否屬于正常現(xiàn)象，意見不一。經(jīng)參考國外有關(guān)統(tǒng)計(jì)，也有類似的情況。通過研究分析，原因在于商品在向高、精、尖方向發(fā)展，商品的價(jià)值成倍增長，商品的重量和體積卻由于技術(shù)的進(jìn)步而日益輕巧。因此;在物流技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下，無論在貨源組織、運(yùn)量分析等方面，還是在實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施現(xiàn)代化方面，經(jīng)常掌握國外等方面的有關(guān)信息，都將成為物流信息管理的重要內(nèi)容。
　　(三)運(yùn)能信息
　　運(yùn)輸能力的大小，對(duì)物流活動(dòng)能否順利開展，有著十分密切的關(guān)系。’運(yùn)輸條件的變化，如鐵路、公路、航空運(yùn)力適量的變化，會(huì)使物流系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸工悴和運(yùn)輸路線的選擇發(fā)生變化。這些會(huì)影響到交貨的及時(shí)性及費(fèi)用是否增加。：在我國運(yùn)輸長期處于短線的情況下，尤其是如此。運(yùn)能信息主要有以下幾個(gè)方
　　面：
　　1、交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)的運(yùn)輸月計(jì)劃，包括追加、補(bǔ)充計(jì)劃的可能性。
　　2、具體的裝車、裝船日期;對(duì)接運(yùn)商品，著重掌握到達(dá)車、6D日期的預(yù)報(bào)和確報(bào)。
　　3、運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸能力，包括各地區(qū)地方船舶和車隊(duì)的運(yùn)輸能力等。
　　運(yùn)能信息對(duì)商品儲(chǔ)存也有著直接的關(guān)系。有些待儲(chǔ)商品是從外地運(yùn)來的，要及時(shí)掌握到貨的數(shù)量和日期，以利安排倉位;有些庫存是待運(yùn)商品，更要密切注意運(yùn)能動(dòng)態(tài)。為了改變我國交通運(yùn)輸?shù)木o張狀態(tài)，國家正在采取潛施改變這一局面。了解今后交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢和具體進(jìn)度，對(duì)
　　制定物流企業(yè)的運(yùn)景規(guī)劃和作出宏觀決策，也是十分必要的。
　　(四)企業(yè)物流信息
　　l、單就商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)來看，由于商品在系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生在本環(huán)節(jié)內(nèi)有哪些商品、每種商品的性能、狀態(tài)如何、每種商品有多少、在本環(huán)節(jié)內(nèi)在某個(gè)時(shí)期可以向下一環(huán)節(jié)輸出多少商品以及在本環(huán)節(jié)內(nèi)某個(gè)時(shí)期需要上一個(gè)環(huán)節(jié)供應(yīng)多少商品等信息。所以企業(yè)物流系統(tǒng)的各子系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生商品的動(dòng)態(tài)信息。
　　2、批發(fā)企業(yè)產(chǎn)生的物流信息批發(fā)企業(yè)(或供應(yīng)商)向零售企業(yè)物流系統(tǒng)發(fā)出發(fā)貨通知。發(fā)貨通知表明有哪些商品、有多少商品將要進(jìn)入物流系統(tǒng)，所以供應(yīng)商也是物流信息產(chǎn)生的來源。
　　3、零售企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。
　　(1)零售企業(yè)營銷決策部門下達(dá)采購計(jì)劃向物流系統(tǒng)傳遞物流信息。這部分信息包括需要采購哪些原來沒有采購的商品，采購多少;哪些商品不必再采購。這是零售商業(yè)企業(yè)在商品經(jīng)營策略上發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的物流信息。
　　(2)零售企業(yè)物流系統(tǒng)產(chǎn)生的物流信息。零售企業(yè)每種商品的庫存量及需要由配送中心供應(yīng)哪些商品、供應(yīng)多少、什么時(shí)候供應(yīng)。

　(五)物流管理信息 
　　加強(qiáng)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化，是一項(xiàng)繁重的任務(wù)，即要認(rèn)真總結(jié)多年來物流活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，又要虛心學(xué)習(xí)國內(nèi)外同行對(duì)物流管理的研究成果。因此，要盡可能地多收集一些國內(nèi)外有關(guān)物流管理方面的信息。包括物流企業(yè)、物流中心的配置、物流網(wǎng)絡(luò)的組織，以及自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)化倉庫的使用情況等等，以及借鑒國內(nèi)外有益的經(jīng)驗(yàn)，不斷提高物流管理水平。
　　四、物流信息處理的主要內(nèi)容
　　(一)訂貨信息處理
　　1、計(jì)劃階段：選定訂貨方法;選定訂貨信息的傳遞手段。
　　2、實(shí)施階段：訂貨處理;核對(duì)庫存;核對(duì)裝卸能力;核對(duì)配送能力;制作出貨單;制作進(jìn)貨單;遲進(jìn)貨物的管理。
　　3、評(píng)價(jià)階段：訂貨統(tǒng)計(jì)分析;退貨處理;進(jìn)貨管理。
　　(二)庫存管理中的信息處理
　　1、計(jì)劃階段：決定庫存地點(diǎn)的數(shù)量;商品庫存的合理配置;設(shè)定庫存預(yù)算;擬定標(biāo)準(zhǔn)的庫存周轉(zhuǎn)率。
　　2、實(shí)施階段：回答庫存;進(jìn)出庫處理;移送處理;卸現(xiàn)貨貨架。
　　3、評(píng)價(jià)階段：庫存預(yù)算與庫存實(shí)績的對(duì)比;標(biāo)準(zhǔn)庫存周轉(zhuǎn)率與實(shí)際周轉(zhuǎn)率的對(duì)比;分析過剩庫存;分析缺貨庫存;分析商品的惡化和破損;計(jì)算保管費(fèi);計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。
　　(三)進(jìn)貨信息處理
　　1、計(jì)劃階段：選定進(jìn)貨方法;選定訂貨信息傳遞手段。
　　2、實(shí)施階段：進(jìn)貨;掌握和督促未進(jìn)倉庫的商品。
　　3、評(píng)價(jià)階段：分析進(jìn)貨統(tǒng)計(jì)。
　　(四)倉庫管理中的信息
　　1、計(jì)劃階段：租用儲(chǔ)運(yùn)公司的倉庫或使用自有倉庫的決定;決定倉庫容積和設(shè)備的設(shè)計(jì);保管形式的設(shè)計(jì);倉庫設(shè)備投資的經(jīng)濟(jì)核算。
　　2、實(shí)施階段;自動(dòng)倉庫的經(jīng)營;容納場所的指示;故障對(duì)策，完善倉庫的安全設(shè)備;安置管理。
　　3、評(píng)價(jià)階段：分析倉庫設(shè)備的調(diào)動(dòng);空架表;故障分析;計(jì)算修理費(fèi)用，計(jì)算保安設(shè)施費(fèi)用。
　　(五)裝卸信息處理
　　1、計(jì)劃階段：裝卸方法的設(shè)定;裝卸機(jī)械投資的經(jīng)濟(jì)核算。
　　2、實(shí)施階段;裝卸作業(yè)指示：商品檢查。
　　3、評(píng)價(jià)階段;裝卸費(fèi)用分析;裝卸機(jī)械調(diào)動(dòng)分析。