盡管軌道交通1號線一期工程還未建成，但車型選擇工作目前已經開始。市軌道交通工程建設指揮部有關負責人介紹，1號線一期工程將采用國家地鐵標準Ｂ2型車，車輛采用接觸網授電方式，這種車型最高運行速度可達80ｋｍ／ｈ。 
　　根據寧波實際情況，1號線一期工程運行后采用六輛列車的編組方式，每趟車可運載1280人。遠期運行時，高峰小時最大運行列車對數為30對／ｈ，也就是說單向2分鐘發一次列車。 
　　　1、2號線按地鐵標準建設 
　　按照國家《城市軌道交通項目建設標準》，城市軌道交通分為高運量、大運量、中運量三個等級：遠期單向最大高峰小時客流量在5萬～7萬人次的，為高運量軌道交通；遠期單向最大高峰小時客流量在3萬～5萬人次的，為大運量軌道交通；遠期單向最大高峰小時客流量在1萬～3萬人次的，為中運量軌道交通。 
　　其中，高運量和大運量軌道交通稱為地鐵，中運量軌道交通稱為輕軌。地鐵有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面上的高架地鐵也可稱之為軌道交通）；而輕軌鐵路同樣有建于地下、地面、高架的。 
　　記者從市發改委了解到，我市軌道交通1、2號線遠期單向最大高峰小時客流量3.0萬人次以上，所以1、2號線按地鐵標準建設。 
　　　　軌道交通有四大特點 
　　運載量大。軌道交通可達1.5萬～6萬人／小時的客運量，而普通公共交通僅能達到3300人／小時，寧波市軌道交通1號線設計最大運能可達4萬～5萬人／小時。 
　　安全準時。軌道交通運行時間可以精確計算到秒，同時軌道交通的事故率遠低于其它地面交通方式，完全可以實現安全準時的要求。 
　　便捷舒適。軌道交通的平均運行速度可達30公里～40公里／小時，而普通公共交通僅能達到10公里～25公里／小時，寧波市軌道交通車輛設計速度為80公里／小時，平均運行速度為35公里／小時，同時軌道交通換乘方便，乘坐平穩舒適。 
　　綠色環保。軌道交通是世界上公認的“綠色交通”，與其它交通方式相比污染明顯要小很多。 
　　軌道交通的能源消耗和環境污染僅相當于城市道路交通的1／5～1／4，真正體現了綠色環保的概念。