3月1日上午，湖南長沙新港有限責任公司總調度室一位負責人欣喜地打電話給上海營業部的同事：“湘江長沙段水位已回升到26.15米，接近千噸級航道設計水位，超千噸級貨輪現在可以滿載重新進入湘江了”。 
    2月26日以來，湘江流域春雨喜降不斷，連續的降雨使久枯的湘江水位從2月28日開始不斷上升，3月1日上午8時，湘江長沙段水位已上升到26.15米，湘江下游的城陵磯水位上升到22.34米，上游的湘潭段水位上升到27.6米，比千噸級航道設計水位僅低0.15米，為今年入春以來的最高水位，湘江長沙段水位可滿足入長江超千噸級貨輪滿載航行，為湘江航運“止渴” 解憂。據湖南航道、航運專家預測，這輪湘江的水位將會升到26.35米的千噸級航道設計水位，不下雨可維持10天左右。
    據介紹，湘江今年由于低枯水位維持的時間長，據不完全統計，僅長沙新港的國際集裝箱和各類貨源就流失近100萬噸，給港口帶來經濟損失約400萬元。