昨日，來自市規劃局和宜昌交運集團的消息稱，宜昌交通樞紐中心規劃建筑方案已獲市規劃委員會全會審議通過，這個納入全省“十一五”交通樞紐規劃、由宜昌交運集團擔任業主的重大項目，預計在年底開工。　　　　 
　　宜昌市交通樞紐中心西鄰宜昌火車東站、北抵鐵路線、東臨東站路、南靠城東大道，總用地面積約5.8公頃，由長途汽車客運站、公交首末站、出租車作業點三大主要功能組成，包括客運樓、綜合樓和車輛修理車間等若干單體建筑工程。工程概算約2.5億元，在經過施工圖設計等相關項目建設程序后，約在年底開工建設。　　　　 
　　據悉，由上海華東建筑設計研究院設計完成的方案，巧妙利用了用地地形及高差等限制因素，客運樓靠臨火車東站布置，綜合樓布置于用地中部，東側設置公汽停車及加油安檢維修區；結合交通流線在客運站周圍設置出租車作業點兩處；公交首末站移至火車東站站前廣場，緊鄰汽車客運樓，實現鐵路旅客和公路旅客對市內公共交通的高度共享。交通樞紐建筑群總建筑面積8.23萬平方米，其中客運樓地上4層，地下1層，綜合樓地上22層，地下1層。　　　　 
　　客運樓主體由頂層天窗變化切分為錯開的三段，造型獨特，其南北兩側立面主要由暴露水平框的玻璃幕墻構成，出挑18米的鋼結構雨棚像巨大的樹蔭庇護著廣場。客運樓、綜合樓造型標志性強，立面現代、大氣，與宜昌火車東站站房外觀也保持了協調（規劃設計圖詳見C版）。　　　　 
　　宜昌市交通樞紐中心作為宜昌的樞紐站，設計遠期日發車量為1460班次，日發量2.5萬人次。宜昌市交通樞紐中心建成后，汽車客運、公交首末站、出租車作業等功能與火車站結合，共同組成鐵路－公路－市內公交的高效銜接，實現“零距離”換乘要求，形成綜合型、多方式換乘樞紐。　　　　 
　　規劃在交通樞紐中心北側、以及東站路和城東大道上增設了輔道和展寬道疏導交通流。目前，占地5萬平方米的東站廣場預計上半年將開工建設，與火車東站和交通樞紐中心配套的東站路、城東大道、同強路等交通道路建設今年將開工，周邊配套設施建設將投資3億至4億元。