近日，海關總署和國家統計局相繼發布了我國2月份的經濟統計關鍵數據。海關得統計顯示，中國2月出口同比下降25.7%，進口同比下降24.1%，貿易順差為48.41億美元。此前1月出口下降17.5%，進口下降43.1%，貿易順差為391億美元。國家統計局的數據則顯示，2月份，工業品出廠價格（PPI）下降4.5%，降幅比上月擴大1.2個百分點，呈繼續下降態勢。1~2月，城鎮固定資產投資10276億元，同比增長26.5%。從產業看，第一、二、三產業分別完成投資108億元、4182億元和5985億元，同比分別增長100.3%、24.8%和26.9%。 
　　從這份中國經濟的晴雨表中不難看出，受國際金融危機的影響，一直促進我國經濟發展的出口繼續呈下滑趨勢，說明國際市場對我國經濟的影響仍在繼續。而國內的經濟結構則繼續呈優化的趨勢發展，第三產業所占的比重在上升。無論是剛剛結束的“兩會”還是溫家寶總理的政府工作報告，都把調結構、完成產業升級，看做是我國應對國際金融危機、促內需的重要手段。
　　記者在采訪中發現，無論是我國GDP總量3萬億元俱樂部的3個省份（廣東、山東、江蘇），還是1萬億元俱樂部里的13個成員，都已經把產業升級當做是抗擊金融危機、化“危”為“機”的重要手段。如老工業基地遼寧制定了裝備制造業的升級規劃，珠三角地區著力完成地區改革發展規劃、長三角加強互動完成產業升級等。
　　對于如何從傳統發展模式上升到科學發展模式，各地給出的答案是：大力發展現代服務業、積極發展高新技術產業、努力升級傳統產業。應該說，按照經濟學的觀點，目前我國產業升級就是兩條：一是發展先進制造業，一是發展現代服務業。20世紀的制造業作為先進制造業，特點就是它有很多服務業的內容，二者相輔相成。
　　既然國際金融危機讓我們認識到了傳統發展模式的不足，我們就應當朝著科學發展模式去升級。問題是，到底什么樣的制造業才是先進制造業，又當如何發展現代服務業。這些除了寫進各地政府的發展報告外，還需要有一個明確的手段、方法及目標。
　　根據當今世界經濟發展的現狀，在現代經濟產業中，任何行業的產業鏈，除了加工制造，還有六大環節，即產品設計、原料采購、物流運輸、訂單處理、批發經營、終端零售。有的經濟學家將其稱之為現代產業鏈的“非常6+1”。換句話說，現代市場的競爭，已經是一場產業鏈的競爭。
　　回過頭來看，我國經濟競爭的主要優勢在哪里？答案是加工制造。因此產業升級需要的不僅僅是加工制造能力的升級，而是整個產業鏈的升級。只有當先進的制造業和現代服務業齊頭并進的時候，我們才能真正達到產業升級的目的。
　　好在很多省、市已經意識到了這一點，為了彌補制造業太分散、專業化程度低的缺點，很多地方已經開始用產業集群的方式去調結構和做產業升級。大連市市長夏德仁表示，大連市正在打造軟件服務外包產業基地，而在遼寧的鞍山，則正在積極打造鋼鐵制造產業集群。這種模式不僅有傳統的優勢制造，還有相關零配件制造、物流服務等完整的產業鏈生態。與此同時，他們還針對不同的產業形態，制定了不同的產業升級手段。傳統產業升級依靠技術、質量和品牌三駕馬車拉動，高新技術和新興產業的調結構，依靠的是產業化的合理布局。《中國質量報》