《規劃》躋身十大產業振興規劃在情理之中 
　　一是物流業在經濟中有著重要地位。政府不希望金融危機對剛剛建立起來的脆弱的物流體系帶來太大的沖擊。
　　二是物流業的發展能降低制造業的成本，對制造業有巨大的拉動作用。而制造企業將物流業務進行整合分離或者外包的同時也增加了物流需求，二者聯動發展能形成雙贏。
　　《規劃》的影響在于長期
　　雖然從近期來看，這些措施似乎是為了應對經濟增速下降的危機，但更深遠的意義在于立足于產業的長遠發展，因為物流業和GDP聯系緊密，在GDP增速下滑的背景下，物流業的發展速度也會相應放緩，物流企業目前的經營現狀也不可能因為振興規劃的出臺而立刻發生質的改變，振興規劃最終的受益者，是那些符合國家產業結構調整的要求，代表了物流行業發展方向的企業。
　　整合和細分成為行業主旋律
　　從《規劃》主要內容“要加快企業兼并重組，培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型現代物流企業。要推動能源、礦產、汽車、農產品、醫藥等重點領域物流發展。”可以看出整合和細分將成為未來物流業發展的主旋律。
　　期待相關細則的出臺
　　坊間普遍傳言將出臺一些針對性的優惠政策，如將倉儲、配送等各個物流環節的營業稅稅率與運輸業統一，調低為3%；物流企業的用地應采用工業用地計價的辦法，以降低成本；擴大營業稅差額征收范圍；對企業外包出去的物流業務，在計征營業稅時可予以扣除；等等。這些對物流企業都將構成實質性的利好，但具體措施到底如何還需等到相關細則的出臺。
　　物流公司受益程度有所不同
　　1、綜合性物流龍頭受益于行業整合。如五礦發展、中儲股份。
　　2、專業化物流公司受益于行業細分。如：怡亞通是供應鏈集成服務商，目前主要服務IT業；澳洋順昌為IT金屬物流龍頭；飛馬國際是石化物流的龍頭；渤海物流從事農產品物流；鐵龍物流則壟斷鐵路集裝箱運輸。另外還有從事鋼材鐵礦石物流的五礦發展、鋼鐵倉儲的中儲股份和鋼鐵物流的國能集團；國際物流則有外運發展、五礦發展。
　　3、物流園區重點工程及加快發展保稅物流有利于擁有物流園區、保稅區和倉儲資產的企業。飛馬國際、外運發展、中儲股份、保稅科技、天津港或將從中受益。另外，大型物流園區的建設也有益于樞紐港口。
　　4、此外，現代物流業已被上海市政府確定為未來發展的支柱產業。“長三角”一體化進程加快，將為上�，F代物流業帶來巨大發展空間。而東方創業為上海的物流業中樞。