和鋼鐵業、汽車業這些重頭相比，物流業在我國還屬于相對年輕的產業，業內人士表示，這次物流業進入十大產業振興規劃之列，意味著國家對物流業的重視程度大大提高，這本身對于物流業“就是很大的鼓舞”。 數據顯示，去年全國的物流總額達到了近90萬億元，雖然同比增長了19.5%，但對比上一年，還是回落了6.7個百分點，可以看出金融危機對物流業的影響不小。專家表示，2009年有可能是中國物流業發展30年來最為困難的一年。中國物流業將進入增長趨緩、結構調整階段。目前已有超過四成的物流企業利潤下降、甚至虧損，部分地區中小物流企業開始退出物流市場。很多物流企業表示，物流業振興規劃觸到了企業目前遇到的實際困難。比如物流業振興規劃明確把城市配送列入九大重點工程來重點解決。德利得物流有限公司運營總監 惲綿：在物流里頭 最核心的問題和最難的問題 就是最后一公里 而現在在我們國家的城市物流配送體系里 實際上還沒有真正的建立 有的地方甚至用客車違法地去給商家送貨 而真正合理合法的 符合環保政策的廂式貨車 有的地方反倒不讓通行