今年底，全省高速公路里程達(dá)到3073公里，到2010年，全省高速公路里程將達(dá)到3400公里，力爭(zhēng)形成由省會(huì)城市到各市的“三小時(shí)交通圈”。《浙江交通與改革開(kāi)放三十年》日前在省交通廳首發(fā)，透露了我省交通發(fā)展的全新規(guī)劃。

　　2002年，全省已實(shí)現(xiàn)“四小時(shí)公路交通圈”，而兩年后，從省會(huì)城市到全省各市可以實(shí)現(xiàn)“三小時(shí)交通圈”，也就是說(shuō)，從杭州到全省11市的通行時(shí)間，從原來(lái)需時(shí)4小時(shí)將縮短到3小時(shí)，交通通行能力再度提速。

    1991年，我省高速公路還只有錢塘江二橋，長(zhǎng)度僅為7公里，今年底，全省又有5個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車，至此，全省高速公路里程預(yù)計(jì)可達(dá)3073公里，全省高速基本成網(wǎng)。

　　橋隧建設(shè)也突飛猛進(jìn)，技術(shù)領(lǐng)先。目前我省橋梁數(shù)量達(dá)到4萬(wàn)多座，30年增長(zhǎng)了30倍。杭州灣跨海大橋是世界第一的跨海長(zhǎng)橋，西堠門大橋居同類型橋梁?jiǎn)慰玳L(zhǎng)度世界第一。諸永高速公路括蒼山隧道長(zhǎng)度為華東第一。

　　2010年，全省高速公路里程將達(dá)到3400公里，兩年新增高速公路300公里，還將完成杭寧等高速公路的全線拓寬等，還將建設(shè)和改造鐵路1500公里以上，新增營(yíng)運(yùn)里程500公里以上，基本形成省內(nèi)高速環(huán)網(wǎng)、省外和主干線充分對(duì)接。

　　1978年，我省交通建設(shè)投資只有3002萬(wàn)元，但2007年已上升到了511.1億元，位居全國(guó)首位，增長(zhǎng)達(dá)到1700多倍。