2012年，從成都開車到麗江耍只需要9個小時了。昨日下午，攀枝花市人民政府與四川高速公路建設開發總公司在成都簽訂了麗（江）攀（枝花）高速公路攀枝花段投資協議。今年年底，總投資約50億元的麗攀高速公路攀枝花段將開工建設，明年麗江段也會開工，到2012年，全長230公里的麗攀高速公路將全線通車。 　　 
　　　屆時，走成（都）雅（安）高速，再走2011年通車的雅（安）西（昌）高速，經西（昌）攀（枝花）高速、麗攀高速就能到達麗江。 　　 
　　　2/3是橋隧 　　 
　　　每公里造價近一億元 　　　 
　　記者了解到，麗攀高速公路全長230公里，是四川省高速公路網規劃的23個出川通道之一。全線設有特大橋6座、大橋47座、特長隧道1座、長隧道兩座、互通式立交橋6處，橋隧比為60%以上。 　　　 
　　攀枝花段起于川滇兩省交界的攀枝花市福田鎮，經西區、東區，止于仁和區金江鎮，連接已建成的京昆高速公路攀田段，線路長50.36公里，估算投資約50億元。 　　 
　　　“這條高速公路平均每公里造價近1億元，是國內普通高速公路的兩倍，在省內僅次于映（秀）汶（川）高速和廣（元）甘（肅）高速。”四川高速公路建設開發總公司負責人解釋稱，造價高是因為麗攀高速攀枝花段地質結構復雜，地勢陡峭，全段橋隧占到了總長三分之二，造成了該工程造價十分高昂。 　　 
　　　2012年通車 　　　 
　　雙向四車道設計時速80公里 　　　 
　　麗攀高速公路按雙向四車道標準設計，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米。目前，項目前期工作進展順利，工程可行性報告、初步設計和相關專項報告均已完成，后續工作正按計劃推進�！霸擁椖繉⒃�2009年12月開工建設，工期3年，力爭于2012年建成通車。”四川高速公路建設開發總公司負責人說。 　　　 
　　根據《四川省高速公路網規劃》，麗攀高速公路攀枝花段是四川省高速公路網中宜賓至攀枝花高速公路的重要組成部分，對補充和完善國家西南部高速公路網具有重要作用，是我省西南部重要的出川大通道，加快了四川融入湄公河流域和東南亞經濟圈。 　　　 
　　旅游大通道 　　　 
　　成都9個小時到麗江 　　 
　　　麗攀高速的建設不僅增加了一條出川通道，更是一條成都經雅安、西昌、攀枝花的旅游大通道。 　　　 
　　從成都出發，走成雅高速，再走2011年通車的雅西高速，經過西攀高速、麗攀高速就能到達麗江，全程只需要9個小時。沿線將經過雅安、西昌、攀枝花等旅游城市到麗江，實在是一條旅游黃金通道，相信通車后會有許多喜歡自駕車的游客選擇這條道路。 　　　 
　　攀枝花市相關負責人表示，該路作為大香格里拉生態旅游經濟圈環線的重要組成部分，也是一條生態旅游環線之路，將會全面帶動沿線旅游經濟發展。 本報記者 張強 　　　 
　　成雅高速 　　　 
　　全長141公里 　　　 
　　實際時速：雙向六車道時速120公里，雙向四車道時速100公里，雅安過境段時速100公里 　　　 
　　1999年12月通車 　　　 
　　麗攀高速 　　　 
　　全長230公里 　　　 
　　雙向四車道 　　　 
　　設計時速80公里 　　　 
　　2012年通車 　　　 
　　雅西高速 　　　 
　　全長239.8公里 　　　 
　　雙向四車道 　　　 
　　設計時速80公里 　　　 
　　2011年全線貫通 　　　 
　　西攀高速 　　　 
　　全長約160公里 　　　 
　　雙向四車道 　　　 
　　設計時速80公里 　　 
　　去年9月全線貫通