有川藏線“第一高”、“第一險”之稱的國道317線雀兒山明年可望建隧道。10月30日，記者從省公路設計院獲悉，正在規劃設計中的雀兒山隧道長7060米，海拔高度約4400米，將是川藏公路上長度最長、海拔最高的公路隧道。 
　　受國家發展改革委委托，交通運輸部規劃研究院組織人員并邀請專家在蓉召開了《國道317線雀兒山隧道項目建議書》咨詢評估會，這標志著該項目將轉入項目可行性研究報告階段。如果進展順利，預計明年開工。雀兒山在藏語中的意思是“山鷹飛不過的山峰”，屆時，這座“山鷹飛不過的山峰”可全年暢通。 
　　修建雀兒山隧道是四川公路史乃至中國公路史上的一次挑戰。省公路設計院專家介紹，在如此高寒高海拔的地方修隧道，首先要克服的是僅為平原地區55％左右的低氣壓、低含氧量。　還要克服低溫、沿線積雪、雪崩、涎流冰嚴重等困難。除此之外，地面橫坡陡峭，高差十分懸殊，最大高差達850米，道路崎嶇、坡陡彎急，路面狹窄、平縱線形差，是川藏線上最艱難的路段。 
　　規劃中的雀兒山隧道凈寬9米，凈高5米，兩端接線長約5公里，隧道內采用二級公路標準，設計速度40公里／小時。隧道建成后，可避開雀兒山區段約32公里，縮短里程20公里，節約行車時間兩小時，并保證國道317線全年暢通。