□本報記者燕磊 綜合報道
    不管是機緣巧合，還是4萬億拉動內需政策的有意為之。近年來，以鐵路為首的基礎設施迎來了大規模的建設“盛筵”。其中，城市軌道交通以其大容量、高效率、低污染、集約化的優勢成為各地爭搶的“蛋糕”。
    據記者了解，截至2008年，全國已建成軌道交通線路超過800公里，達到802.71公里，線路條數達到31條。從2008年至今全國還有14座城市共49條線路正在開工建設，建設總里程1184.42公里。
    如此大規模的軌道交通建設，也使得城市軌道交通用鋼市場發展駛入了“快車道”。
■大中型城市處于領跑地位
    隨著我國城市化進程的加快，城市人口急劇增加，交通出行總量快速增長，對城市交通的需求與日俱增。特別是全球金融危機以來，為了保持經濟平穩快速發展，國內加大了基礎建設投資，城市軌道交通建設迎來一波新的投資高潮。
    城市軌道交通包括地鐵和輕軌，“無論是建設速度，還是建設規模，目前我國的軌道交通正經歷一個前所未有的發展期。”業內人士分析到，中國已經成為世界上最大的城市軌道交通建設市場。
    “目前看來，大中型城市在發展軌道交通方面具有較大動力。”長期關注城市發展的一位人士談到，大中型城市由于交通較為擁擠，對于通過發展軌道交通來改善城市交通狀況相對迫切一些，同時，發展軌道交通需要有一定的財力做支撐。
    該人士給出了一組數據，北京、廣州、武漢、長沙等眾多城市的軌道交通規劃最為引人注目，已獲批準的項目總里程達1700公里，總投資逾6000億元。據記者了解，這一投資數額逼近3個三峽工程的總投資。
    以北京地鐵建設為例，北京市交通建設委員會一位官員講到，未來兩年內將投資900億元建設100公里的軌道交通，使北京的軌道交通里程達到300公里。預計到2015年，北京市軌道交通運營里程將達到561公里。“軌道運輸比重將占到北京市公共交通運輸總量的50%以上。”
    此外，同屬大城市之列的上海、廣州也不甘人后。上海市計劃到2012年軌道里程將超過500公里，建設總投資逾1500億元；廣州也計劃2020年通車里程要達500公里……
    據記者了解，軌道交通的建設“風潮”早已從沿海“刮”到了中西部城市。武漢軌道交通線網規劃顯示，政府將斥資3000億元修建530公里的軌道交通網絡，其中70公里力爭于2012年建成；重慶則宣布斥資455億元投資軌道交通建設，力爭到2012年通車里程達116公里。
    此外，鄭州、寧波、東莞等30多個城市也在不遺余力地加入到爭搶軌道交通這一“大蛋糕”的行列。
    “我國城市軌道交通建設已進入快速發展時期。”國務院發展研究中心副主任劉世錦表示，如果將運營的、在建的、已獲批以及正籌建的項目匯總，今后我國40余座城市的軌道線路規模將超過3400公里，投資總額將超萬億。
■鋼鐵行業應“借力發力”
    “在應對危機的當口，軌道交通建設的拉動作用備受關注。”據中鋼協常務副秘書長李世俊介紹，每公里地鐵的線下工程平均造價約6億元，需要消耗大量的水泥、鋼筋、石材等建筑材料。
    因此，在他看來，在危機中“很受傷”的鋼鐵行業應抓住這一機遇，借力發力。
    據他介紹，城市軌道交通建設用鋼主要來自城軌交通線路與車輛車體用鋼，還有線路工程中的橋梁、隧道、車站等土建用鋼。由于城軌運輸量、行車密度很大，行車速度高。根據國家鐵路的鋼軌選型標準，國內的地鐵和輕軌線路的鋼軌都選用重型鋼軌，干線采用每米60kg的鋼軌，車輛段內線路與輔助線路采用每米50kg的鋼軌。“這對鋼鐵企業的生產品質提出了不小的要求。”
    統計數據顯示，2008年上海、北京、天津、廣州、深圳等14個城市在建城市軌道交通線路超過1000公里。若在使用的鋼軌類型中，每米60kg與每米50kg鋼軌各占一半，共計用鋼量達261萬噸。“加之一些輔助設施，所需總用鋼量約為287.1萬噸。”
    據了解，除了軌道線和車輛用鋼材外，城軌建設中橋梁、隧道，車站和沿途的變電所等都將消耗大量的鋼材。與上面軌道線和車輛用鋼不同，像車站、隧道、橋梁等土建項目更多的消耗螺紋鋼、線材等建筑用鋼，而且用鋼量巨大，在絕對數上是鋼軌和車輛用鋼所不能比擬的。
    以北京地鐵黃莊站為例，兩個半黃莊站車站的用鋼量就相當于整個國家體育場“鳥巢”的用鋼量，達到4.5萬噸。而鄭州地鐵1號線一期工程的鋼材用量將達18.6萬噸，這其中還不包括鋼軌和車輛的鋼材消耗。
    在城市軌道交通需求越來越迫切的情況下。“考慮到軌道建設對鋼鐵、建材、機械和能源工業等一系列產業的拉動作用，我國將會有更多的城市軌道投入到建設之中。”李世俊介紹，到2010年整個規模將達5000億之多。以軌道交通每投資1億元帶動1.12萬噸鋼材消費計算，5000億的規模就可消耗各類鋼材5600萬噸。
    如此大的投資規模和鋼材需求，為我們的鋼材消費帶來了足夠的 “發力”空間，這應該引起我們鋼材市場各方重視。