不僅僅是先進(jìn)物流規(guī)劃、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)筑成了城市現(xiàn)代化物流體系，物流中小企業(yè)的發(fā)展壯大同樣牽絆著成都打造物流和商貿(mào)中心的步伐。日前，31家西部物流企業(yè)老板在新都區(qū)交通局與新都物流中心管委會(huì)的組織下，抱團(tuán)前往浙江等地取經(jīng)，學(xué)習(xí)東部先進(jìn)的發(fā)展理念與管理經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，此次出川取經(jīng)是成都物流企業(yè)首次上門拜訪學(xué)習(xí)，本地物流企業(yè)的整體提升有助于加快推動(dòng)西部物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

�爾|西物流思想的碰撞

�犽S著最近成都全力打造西部交通樞紐、建西部物流中心等一系列戰(zhàn)略規(guī)劃出臺(tái)，未來幾年內(nèi)，成都乃至四川地區(qū)傳統(tǒng)貨運(yùn)市場將面臨一次升級(jí)和洗牌。另一方面，由于眾多國內(nèi)外"物流巨頭"加速進(jìn)駐成都，本土物流企業(yè)面臨的市場競爭愈加激烈。

��"如果不學(xué)習(xí)，我們很可能掉隊(duì)，甚至在不遠(yuǎn)的將來狼狽出局。"成都騎士物流企業(yè)負(fù)責(zé)人說。事實(shí)上，由于西部物流市場競爭加劇，幫助西部物流加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，避免在競爭中掉隊(duì)，已迫在眉睫。曾經(jīng)考察過沿海物流發(fā)展的成都老板這樣說，"我們在成都一年做幾百萬營業(yè)額就覺得了不起，但東部物流公司做幾千萬甚至上億元并不鮮見，差距太大了！"

��"這又將是一次思想的碰撞。"新都物流中心管委會(huì)主任吳立宣說，面對東西部物流發(fā)展的巨大差距，就是要讓更多西部物流企業(yè)向東部學(xué)習(xí)，加快推動(dòng)西部物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

�犗騼|元物流企業(yè)學(xué)習(xí)

�爴�(jù)悉，此次成都物流企業(yè)將主要前往杭州蕭山傳化物流基地進(jìn)行為期一周的考察，期間，將有10家從萬元營業(yè)額發(fā)展到億元營業(yè)額的物流企業(yè)老總現(xiàn)場說法，指點(diǎn)成都物流企業(yè)發(fā)展之路。

�牁I(yè)內(nèi)人士看來，讓西部物流走出去，和東部發(fā)達(dá)的物流企業(yè)進(jìn)行交流、學(xué)習(xí)，意味著有西部物流更多可以借鑒的成功模式，幫助它們提升和發(fā)展，做大做強(qiáng)企業(yè)。他說，發(fā)展現(xiàn)代物流不僅要"引進(jìn)來，還要走出去"。在新都引入東部先進(jìn)的公路港物流模式，一個(gè)重要原因就是基地平臺(tái)對入駐基地的物流企業(yè)群具有培育、孵化作用。新都物流中心以成都傳化物流基地為依托，組織入駐企業(yè)到東部學(xué)習(xí)，等于抓住了龍頭，將會(huì)提升一大片。