業界盛傳的復征國內燃油附加費一事終于“塵埃落定”。國家發改委和民航總局公布的燃油附加費征收新政策從11月14日起開始執行，由現行統一收取標準，改為航空公司聯動機制。根據新政策，燃油附加費以航線為單位、區分長短航線分兩檔定額計算。800公里以內向旅客征收燃油附加費20元；超過800公里，征收50元。燃油附加費收不收，收多少，什么時候收，由各航空公司自主決定，但不能超過這兩個上限。
    記者點評：自主決定，成為此次燃油附加費復征后的一大看點。近年來，中國國際和國內航線征收燃油附加費一直處于起起落落的狀態。此番油價波動令暫停征收近一年之久的燃油復加費重出江湖，雖以全新姿態面市，卻令業界對此褒貶不一。不過，從由國家說了算到自主決定，意味著政府部門關于這一費用征收的計劃色彩從此減弱，顯然是民航業的一項重大變革。但這項政策到底可不可行，是否會真正體現市場或消費者的意志還需邊走邊看。 （王若懿）