購(gòu)置稅減半政策執(zhí)行已近一年，政策讓消費(fèi)者、車(chē)企都受益匪淺，該政策在年底到期后能否延續(xù)，成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。 
盡管目前在公務(wù)車(chē)采購(gòu)中并不享受該項(xiàng)政策，但業(yè)內(nèi)專家提議，如果該政策能夠延期，從節(jié)約財(cái)政資金的角度考慮，政府采購(gòu)可否也來(lái)享受該政策？ 
超半數(shù)車(chē)商“依賴”政策延續(xù) 
近日，某權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)顯示，60％的受調(diào)查汽車(chē)銷售公司認(rèn)為購(gòu)置稅優(yōu)惠政策一旦取消，明年車(chē)市將會(huì)迅速下滑，只有10％的汽車(chē)銷售公司認(rèn)為車(chē)市會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。而汽車(chē)廠家給出的答案更為悲觀，86％的汽車(chē)廠家都認(rèn)為購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消后，該公司業(yè)績(jī)將出現(xiàn)下滑。在購(gòu)置稅優(yōu)惠取消前提下，這些汽車(chē)廠家中大多數(shù)預(yù)測(cè)明年車(chē)市將迎來(lái)10％以上的同比下滑。 
“中國(guó)不缺乏購(gòu)買(mǎi)力，今年的市場(chǎng)已經(jīng)很好地證明了這一點(diǎn)，缺乏的是把這些購(gòu)買(mǎi)力釋放出來(lái)的途徑。”東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和此前表示。奇瑞汽車(chē)銷售公司總經(jīng)理馬德驥也表示，購(gòu)買(mǎi)信心對(duì)中國(guó)人買(mǎi)車(chē)很重要，2008年車(chē)市下滑并不是大家買(mǎi)不起車(chē)，而是大家沒(méi)有信心去消費(fèi)。因而汽車(chē)公司最為擔(dān)心的是，一旦車(chē)市出現(xiàn)下滑，終端市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)閘，反而導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)者信心不足，持幣待購(gòu)。 
值得一提的是，在1.6升以下排量轎車(chē)購(gòu)置稅減半的政策刺激下，該細(xì)分市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)成為國(guó)內(nèi)乘用車(chē)整體銷量的主要增長(zhǎng)源。1.8升以下緊湊型車(chē)、中高級(jí)車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，形成今年車(chē)市獨(dú)有的1.6升以下轎車(chē)和微型車(chē)獨(dú)大的啞鈴式增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)。1/3消費(fèi)者關(guān)注購(gòu)置稅記者從北京現(xiàn)代、斯柯達(dá)、比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)等北京各大品牌4S店了解到，目前1.6升以下的部分政策受惠車(chē)型的銷售繼續(xù)升溫，前來(lái)看車(chē)、購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者明顯增加了許多。 
日前，搜狐網(wǎng)與北京益派市場(chǎng)咨詢公司對(duì)于北京、上海和廣州3地18歲以上的潛在消費(fèi)者（兩年內(nèi)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)）進(jìn)行了在線訪問(wèn)調(diào)查。結(jié)果顯示，購(gòu)置稅優(yōu)惠明年取消的消息對(duì)消費(fèi)者的影響非常明顯，約有36.3％的潛在消費(fèi)者會(huì)因這一政策取消而趕在年底之前完成購(gòu)車(chē)大業(yè)。 
同時(shí)，該統(tǒng)計(jì)還顯示，50％的消費(fèi)者期望購(gòu)置稅優(yōu)惠政策能夠覆蓋至2.0升轎車(chē)，12％購(gòu)買(mǎi)者甚至期望政策優(yōu)惠惠及3.0升轎車(chē)，體現(xiàn)出2.0升緊湊型轎車(chē)和中高級(jí)車(chē)仍存在較大購(gòu)買(mǎi)欲望。在相應(yīng)政策刺激下，該區(qū)間銷量仍有大幅提升空間。 
業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于原計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量車(chē)型的消費(fèi)者而言，購(gòu)置稅優(yōu)惠對(duì)其影響是顯著的，如果取消購(gòu)置稅優(yōu)惠意味著將多支出5％的購(gòu)置稅。在比亞迪北京一家4S店內(nèi)正欲購(gòu)車(chē)的王先生告訴記者，購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策能節(jié)省大約4000元－5000元，這些錢(qián)足夠買(mǎi)車(chē)內(nèi)飾了，所以購(gòu)車(chē)時(shí)的這筆優(yōu)惠顯得格外珍貴。 
正因趕政策末班車(chē)，在年內(nèi)購(gòu)車(chē)成為不少消費(fèi)者的首選。10月份以來(lái)，1.6升排量以下車(chē)型的銷量也出現(xiàn)了小高峰。北京比亞迪4S店的銷售人員表示，銷售比較好的時(shí)候一天訂單能達(dá)到二十幾個(gè)，比前幾個(gè)月有明顯增加。 
尚未涉及公車(chē)采購(gòu) 
在目前的公車(chē)采購(gòu)中，1.6升以下的入圍車(chē)型越來(lái)越多，所占份額也越來(lái)越大。在今年6月份結(jié)束的山西省2009年度公務(wù)用車(chē)協(xié)議供貨中，在5萬(wàn)元至15萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)中，為基層部門(mén)配備的小排量公務(wù)用車(chē)品種大幅提升，1.6升以下（含1.6升）排量入圍車(chē)型占56.8％。 
盡管比例很大，但此次的公車(chē)采購(gòu)并不享受?chē)?guó)家在購(gòu)置稅方面的優(yōu)惠政策。山西省省級(jí)政府采購(gòu)中心相關(guān)人士表示，由于購(gòu)置稅減半政策是要鼓勵(lì)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，所以在公車(chē)采購(gòu)方面并未實(shí)行。但有關(guān)專家認(rèn)為，從節(jié)約財(cái)政資金的角度考慮，政府采購(gòu)應(yīng)享受該政策。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為政策延續(xù)做支撐 
可喜的是，在距離1.6升排量以下車(chē)型購(gòu)置稅減半政策的結(jié)束還有不到兩個(gè)月的時(shí)間，在業(yè)界一致支持該政策延續(xù)到明年的聲音之下，國(guó)家有關(guān)部門(mén)正在積極調(diào)研延續(xù)的可能性。 
本月初，工信部首次在購(gòu)置稅政策是否延續(xù)的問(wèn)題上公布利好消息，工信部新聞發(fā)言人朱宏任公開(kāi)表示，汽車(chē)購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策，在提振需求、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面起到了明顯的作用，可考慮延續(xù)實(shí)施期限和擴(kuò)大實(shí)施范圍。 
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，從最初的“還未確定”到近期的“考慮延續(xù)”，工信部態(tài)度的轉(zhuǎn)變意味深長(zhǎng)，可以說(shuō)是政府對(duì)年初政策的肯定以及對(duì)政策延續(xù)性的一種肯定。 
近期，工信部、國(guó)稅總局等相關(guān)部門(mén)正對(duì)于政策實(shí)施以及進(jìn)一步延續(xù)的效果進(jìn)行評(píng)估，具體如何擴(kuò)大實(shí)施范圍尚無(wú)定論。 
雖然明年政策還沒(méi)有清晰的思路，但不可否認(rèn)的是，購(gòu)置稅減半政策是到目前為止效果最為顯著的利好政策，同時(shí)，購(gòu)置稅減半和燃油稅的實(shí)施對(duì)中國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)作出巨大貢獻(xiàn)，是中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷量突破1000萬(wàn)輛的重要推手。來(lái)自中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1.6升及以下排量乘用車(chē)占乘用車(chē)市場(chǎng)的份額從去年的62％上升至今年的70％。1.6升以下小排量乘用車(chē)表現(xiàn)出色，累計(jì)銷售506.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.43％，占乘用車(chē)銷售總量的69.89％，市場(chǎng)占有率為歷年最高。 
更為關(guān)鍵的是，該項(xiàng)政策不僅讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，眾車(chē)企也得到了大跨步式發(fā)展，呈現(xiàn)出難得的多贏局面。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，1月份-9月份，購(gòu)置稅優(yōu)惠措施不僅沒(méi)有令國(guó)家稅收減少，反而增加了4％。并且對(duì)于小排量的優(yōu)惠，既拉動(dòng)內(nèi)需，又優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，這樣一箭三雕的優(yōu)惠政策沒(méi)有理由不延續(xù)。