最近，投資6000多萬元，全長5.74公里，連通寧東與內蒙古上海廟能源化工基地的交通大動脈——國道211線連絡線正加緊建設，這標志著寧夏與內蒙古 鄂爾多斯(行情 股吧)市的經濟合作取得了實質性進展。 
　　寧夏和內蒙古鄂爾多斯市相鄰，特別是寧東能源化工基地與鄂爾多斯市鄂托克前旗上海廟能源化工基地僅一墻（古長城）之隔，自然地理、資源稟賦、能源發展方向相近，交通、水利等基礎設施可共享，具有廣闊的合作前景。 
　　在國務院《深入推進西部大開發的若干意見》出臺前夕，西部在交通投入上很是兇猛。如今年以來，廣西交通固定資產投資成倍增長，繼續保持快速推進的發展勢頭。1到9月，全區交通固定資產投資累計完成277億多元，同比增長97%。完成投資大大超過去年全年230億元的水平，正朝著400億元目標大步邁進。 
　　受廣西北部灣經濟區大開發的刺激，廣西同時掀起了續建高速公路項目的熱潮，4個高速公路項目有望年內建成通車。今年續建高速公路項目共10個，建設高速公路里程959公里，總投資479億元，年度計劃投資166億元。1-9月累計完成投資105億元，完成年度計劃的63%。 
　　同時，計劃開工項目前期工作取得積極進展。今年計劃新開工的高速公路項目共14個，建設高速公路里程1437公里，總投資785億元，年度計劃投資68億元。1-9月，已順利開工8條高速公路，其余未開工的6條高速公路各項前期工作已全面鋪開，年底前有望實現開工建設。 
　　不僅如此，記者從廣西壯族自治區交通廳了解到，交通運輸部今年持續加大對廣西北部灣經濟區交通建設項目的投入，防城港20萬噸級進港航道工程、欽州港深水航道擴建工程、玉林至鐵山港高速公路、欽州至崇左高速公路四個交通建設項目共計獲得國家補助資金21.54億元。 
　　不僅如此，根據不久前發布的《國務院辦公廳關于應對國際金融危機保持西部地區經濟平穩較快發展的意見》明確指出，我國將通過擴大鐵路網規模、加快干線公路網和水運基礎設施建設、加快樞紐機場和支線機場建設等一系列措施加強西部交通網絡建設。 
　　根據《意見》，我國將加強西部鐵路客運專線、區際通道和“三西”煤運通道建設。強化既有線路擴能改造，加快神朔線擴能改造和蘭渝、南廣、貴廣、太中銀等一批重點鐵路建設。 
　　同時，西部地區還將加快干線公路網和水運基礎設施建設。如，推進銀川至武漢、西安至合肥等8條西部開發干線公路建設。 
　　在樞紐機場和支線機場建設上，西部將新開工建設一批支線機場，國家將積極促進西部支線航空發展。