記者從上海市建交委了解到，今年隨著長(zhǎng)江隧橋工程的通車，一批越江工程、軌道交通等城市基礎(chǔ)設(shè)施也將陸續(xù)投用，屆時(shí)老百姓的生活出行更加便利，城市的區(qū)域發(fā)展也將更趨均衡。 　　　 
　　“八龍?jiān)浇�”掀建設(shè)高潮 　　 
　　　10月31日，上海長(zhǎng)江隧橋工程正式交付運(yùn)營(yíng)，通車當(dāng)晚車流量就超過(guò)了普通高速公路高峰時(shí)一天的車流量。當(dāng)?shù)?元一斤的甜蘆粟飆升到了8元，甜玉米從無(wú)人問(wèn)津到賣到斷貨。不少當(dāng)?shù)氐睦习傩崭锌�地說(shuō)：“冷清了那么多年，想不到橋一通熱得那么快！” 　　　 
　　長(zhǎng)江隧橋只是今年以來(lái)上海越江工程建設(shè)的一個(gè)縮影。黃浦江兩岸，正上演著“八龍?jiān)浇�”的好戲。人民路、新建路兩條直通陸家嘴的越江隧道已基本建成，月底部分通車后將為上海金融中心建設(shè)增添有力的“左膀右臂”。龍耀路隧道江中段近日結(jié)構(gòu)雙線貫通，上中路隧道今年也已投入運(yùn)營(yíng)，它們將大大改善上海城市西南部過(guò)江難的局面。將于明年1月建成的打浦路隧道復(fù)線和西藏南路隧道，成為世博交通的重要支撐。此外，今年9月東線貫通的軍工路隧道和在建的長(zhǎng)江西路隧道，將緩解外環(huán)線過(guò)江擁擠的局面。 　　　 
　　大橋方面，黃浦江上的第八座大橋―――閔浦大橋已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了合龍。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，到今年年底之前黃浦江上將建成17座越江設(shè)施（隧道和橋梁），而到不久的將來(lái)，上海黃浦江沿岸平均每?jī)晒�里就將有一座越江設(shè)施。 　　　 
　　三條軌交新線年內(nèi)試通車 　　　 
　　老百姓乘坐軌道交通出行的夢(mèng)想，在今年被進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)。7月5日，全長(zhǎng)約14.2公里的8號(hào)線二期工程正式通車，該線路穿越浦東新區(qū)和閔行區(qū)兩個(gè)行政區(qū)。它的通車不僅使上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度達(dá)到250公里，而且還聯(lián)通了世博會(huì)核心區(qū)域與浦江鎮(zhèn)沿線地區(qū)。 　　 
　　根據(jù)申通集團(tuán)的計(jì)劃，今年將有7號(hào)線、9號(hào)線二期、11號(hào)線北段一期先后試通車。到2010年世博會(huì)召開前，上海軌道交通預(yù)計(jì)日均客運(yùn)量將達(dá)到600萬(wàn)人次；網(wǎng)絡(luò)體系中二線換乘車站將達(dá)27個(gè)，三線換乘站2個(gè)，四線換乘站1個(gè)，屆時(shí)城區(qū)與城區(qū)之間、城區(qū)與郊區(qū)之間的通行時(shí)間將大大減少。 
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