本報訊 （記者周春華廈門日報記者陳運軍）今年5月6日，國務院出臺 《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》以來，廈門在海西建設中為促進兩岸人民交流合作中的先行先試平臺作用越顯突出，期間也得到了國家相關部委的大力支持。10月15日，廈門市市長劉賜貴率廈門市直有關部門領導前往北京，向鐵道部部長劉志軍、副部長陸東福以及鐵道部有關司局領導專題匯報該市貫徹國務院支持海西 《意見》以及推進鐵路建設工作情況。
    劉志軍對廈門市近幾年來為加快推進鐵路建設、構建海西鐵路樞紐所作出的巨大努力和所取得的顯著成效表示贊許。他指出，廈門經濟特區在兩岸交流合作和海西建設中地位重要、優勢突出，特別是福廈、廈深、龍廈三條高速鐵路和廈門西站的建設，對于促進海西和廈門經濟發展，拓展對臺經貿和人員往來通道，整合和提升鐵路運輸能力具有重要的戰略意義。
    劉賜貴代表廈門市委市政府感謝鐵道部長期以來對廈門建設發展的大力支持和幫助，向鐵道部領導介紹了廈門經濟社會發展和交通基礎設施建設的基本情況，匯報了廈門市貫徹國務院支持海西 《意見》，建設海峽西岸區域性物流中心、確立廈門在海西鐵路樞紐地位的總體思路，以及請求鐵道部支持的具體事項。劉賜貴表示，地方政府要與鐵路部門共謀發展，廈門市將一如既往做好鐵路建設的各項保障工作，并為在廈鐵路職工的生產生活提供有力的支持。
    根據鐵道部批準的 《廈門鐵路樞紐總圖規劃》，廈門鐵路樞紐客運系統由廈門站、廈門西站構成，其中廈門站主要辦理樞紐各方向普速列車的始發終到作業及部分動車組列車的始發終到作業；廈門西站主要辦理東南沿海所有不進島的通過動車組列車和部分動車組列車的始發終到作業，同時滿足未來開行時速350公里的高速列車的條件。
    對廈門鐵路建設的有關事項，鐵道部進行了認真研究，明確支持廈門前場鐵路大型貨場建設，推動盡快組建項目投資運營公司，并明確了合作雙方的投資股比和項目資本金比例。要求南昌鐵路局作為鐵路方的投資主體，爭取在10月底完成合資公司的組建，年底前開工建設。盡快完善廈門西站的相關站所和配套設施建設，使廈門西站兼備動車組列車和普速列車作業條件。鐵道部支持廈門火車站改擴建，建議火車站改擴建與周邊片區改造統一規劃，滿足城市綜合功能需求和片區景觀協調一致。
    為適應廈門新城區建設、城市空間和交通拓展的需要，充分發揮廈門西站作用，鐵道部支持廈門市根據需要適時在廈門站和廈門西站之間利用既有的鷹廈線和新建的福廈線共線開行城市軌道交通，并在此區間規劃增設軌道交通站點，廈門市可與鐵路部門盡快開展規劃設計和方案論證。
    南昌鐵路局常務副局長王秋榮、福建省鐵路建設辦公室主任俞開洋，廈門市副市長潘世建等參加了匯報會。